Dags att lyfta nu
Fågel, fisk eller mittemellan? Upp eller ner?
Idag är det dags för Malmö FF att räta ut på en del frågetecken.
En flygresa med Czech Airlines innebär allt det där som en flygresa inte bör innehålla: motorn lägger plötsligt av på 10 000 meters höjd, hostar till ett par gånger och går igång igen, vingarna knirrar och slår oroväckande, det kränger och slänger, turbulensen känns som fria fall på hundratals meter, ljuset i kabinen upphör plötsligt att fungera etc. etc. Ja, allting känns så där förbannat olustigt, och det enda man kan göra är att knäppa händerna och be en stilla bön.
Av någon anledning är känslan densamma inför matchen mot HBK. För MFF framstår i nuläget just som ett näst intill utrangerat flygplan som ändå vill vara där uppe högt ovanför molnen och glänsa i solen. Kanske vore det allra bästa att istället rulla in åbäket i en stor jävla hangar, stänga dörrarna och se över varenda liten nit, bult och skarv, trimma motorn, fylla på lite intergalaktiskt superbränsle och tala om för besättningen vad det är som gäller innan det går helt åt pipan.
För egentligen är det alldeles uppenbart: skall MFF lyfta till de höjder där laget hör hemma så måste de visa att de senaste resultaten varit rena tillfälligheter. (Att MFF vann mot Häcken förändrar ingenting - det var helt enkelt en match som skulle vinnas.) För hur man är vänder och vrider på det så kvarstår faktum: på de tre senaste matcherna har MFF knipit tre poäng och släppt in sju mål! Sammantaget har MFF redan lika många förluster som under hela förra säsongen. Inte ens den mest blåögde optimist kan se något positivt i dessa siffror. Det räcker helt enkelt inte till för ett lag som gör anspråk på mästartiteln, och som dessutom skall ut i Europa och dansa med de stora elefanterna.
Nu har det skett en del rockader på senare tid - Yngvesson till BoIS (stackarn...), och in kommer istället danske Bech och den gamle stjärnan Anders Andersson. Vad Dubbel-Anders kan - eller inte kan - efter sina många år utomlands återstår att se, men med tanke på Thomas Olssons vissna form borde det inte vara några problem för honom att ta en plats på det centrala mittfältet.
Många bland mina danska vänner höjer nye Bech till skyarna. En man för landslaget, menar de flesta. En talang som kommer att gå riktigt långt. Det där låter som en gammal bekant visa, men jag hoppas de har rätt. I nuläget verkar det i vilket fall givet att Bech tar en plats bredvid Afonso i MFF:s efterhand åderlåtna anfall. Barlay räcker helt enkelt inte till, och något annat alternativ finns väl egentligen inte.
Därutöver tvingas Prahl till en del justeringar i backlinjen. Patrik Andersson är borta (börjar bli en rätt tjatig visa...) och Olof Persson är avstängd. Det innebär att Jon-Inge Höiland spelar centralt tillsammans med Abelsson. Till vänster finns som vanligt Elanga, och på högerkanten den stoiske hjälten Mattisson - en, de facto, bra backlinje.
Nu räcker inte dessa justeringar och kompletteringar till för att MFF skall vinna matchen mot HBK. Nej, varenda spelare i himmelsblått (eller polkagrisrandigt) måste göra sitt yttersta för att det skall lyckas. Det krävs att MFF får igång sitt snabba passningsspel och att de hittar rörelse och variation i spelet. Så som de bitvis visade mot Kalmar och Djurgården hemma. Då skall det egentligen inte vara några problem.
Och ändå, HBK kan inte underskattas. Trots deras ganska taffliga säsong så här långt (4-0-förlusten senast borta mot IFK Göteborg svider nog fortfarande) så är det ändå ett lag som kan överraska med sina kvicka kontringar och djupledslöpningar. MFF har dessutom i regel ganska svårt på Örjans Vall (bortsett från säsongen 2003 då ju MFF vann med 4-0).
Om MFF-spelarna saknar motivation så kanske en titt på tabellen kan vara på sin plats. Tre poäng mot Halmstad känns helt enkelt nödvändigt om vi inte skall tappa ytterligare mark till serieledarna från kungliga huvudstaden, som ju gjort ett litet ryck så här på slutet.
Förlust... Ja, då kan vi nog sluta drömma om guldskimrande medaljer, och istället luta oss i tillbaka i flygfåtöljen, sluta ögonen och lyssna till missljuden från motorerna medan vi ofrånkomligen störtar mot djupet.
