Lagbanner
Omgång X: ”Rika barn leka bäst”
Vem äger denna bil? En Bajare eller en Djurgårdare?

Omgång X: ”Rika barn leka bäst”

”Säg mig vilken bil du äger och jag skall tala om vilken personlighet du har” är ett klassiskt uttryck. När det gäller fotbollslag passar det bättre att säga ”Säg mig vilken bil du äger och jag skall tala om vilket fotbollslag du håller på.”

Jo, men visst är det så; Att vi väljer en bil som passar med vår personlighet och stil. Det är ett fritt och ibland kanske omedvetet val vi gör. Inför morgondagens match kommer här en duell som ger en försmak av det som komma skall och som skulle få chefredaktören på Teknikens Värld att bli grön av avund. 

För er som inte känner en okontrollerad upphetsning av fordonsrelaterade fotbollsmetaforer finns lösningen i en blå vänsterpil högst upp på er skärm. För er som alternativt stör sig på den söder-romantiserade bilden av Bajen samt den schablonmässiga (Visserligen helt sanna) bilden av dryg-Djurgården hänvisar jag er till en annan fans-sida. Jag har för mig att den har glada, gälla och lekfulla färger, nästan lite clownaktiga, samt en tilltalande tecknad riddarsköld – Säg mig vilket barn som inte attraheras av det?

-----

Förutsättningar:

I ena ringhörnan har vi en fabriksny mörkblå BMW 540i -08, 3 mil på mätaren med all tänkbar utrustning och i den andra ringhörnan finner vi en någorlunda välbevarad, för dagen tyvärr tvångsplacerad norröver, lite kantstött grön metallic Ford Taunus Coupé GXL -76, med 25.756 inte allt för ärliga mil på mätaren.

Det är den fisförnäma storebrodern från flärdfulla München mot sin betydligt mer jordnära lillebror från Köln. Eller om du hellre vill: Direktören mot knegaren.

Matchen kan börja!

-----

Den första ronden: ”Design”:

BMW: Här pratar vi datorskapad design som följer de rådande marknadstrenderna med höga sidolinjer och svepande kurvor. Inte så värst extrem och inte heller speciellt tam. På ett sätt andas den lyxighet men i nästa andetag känns den mainstream.

Ford Taunus: Djärv på sin tid, men lite passé nu. Dock är den iögonfallande, särskilt med det idag slitna vinyltaket i direkt kontrast mot den lite fadda metalliclacken. En säregen profil på vägarna idag. Hela bilen andas en enorm personlighet och med denna bil sticker man sannerligen ut i dagens formstöpta bilflotta och alla blickar vänds mot dig.

0-1 till Forden.

-----

Andra ronden: ”Ekonomi och driftskostnad”

Många styrdatorer, hutlösa priser på extrautrustning och försedd med mycket avancerad teknik som kan gå sönder. Här pratar vi inte reservdelar från Biltema som lösningen på problemet. 641.400 kr ställs mot 5.500 kr (+diverse standardiserade utbytbara delar från skroten i Gladö).

Forden vinner denna rond tämligen enkelt.

0-2 till Forden.

Vilken pangstart! Den fattiga underdogen går på knock och drygar ut ledningen. Skall överklassen kunna hämta upp detta?

-----

Tredje ronden: ”Aktiv säkerhet”

10 st krockkuddar vid kollision vs. en spetsig stålratt intryckt i pannloben. Fordens kraftigt sluttande bakruta ihop med ett mörkt plastjalusi gör BMW:s bakruta till ett galleriaskyltfönster i jämförelse. De torkade 165-däcken göre sig icke besvär i en olyckssituation. Detta ihop med ett icke-existerande ABS- eller antispinnsystem gör detta till en radiobil på Gröna Lund i jämförelse med expressloket från München.

Även om det är en upplevelse att köra Forden så kammar BMW hem denna rond och reducerar ställningen till 1-2.

-----

Fjärde ronden: ”Utrustning”

DVD-system, parkeringskontroll, röststyrning, navigering, elstolar och bluetooth etc. ställs här mot spartansk utrustning med dragreglage av typen ”Kallt / varmt” och hårda plastknappar av typen ”Av / på”. Den enda lyxen Forden har torde vara rumpvärme i förarsätet. Ja, och el-slingor i bakrutan, förstås.

BMW kvitterar till 2-2 med endast en rond kvar.

-----

Sista ronden är ”Köregenskaper”

Att köra bil skall vara en upplevelse i ordets rätta bemärkelse. Visst borde 304 hk, sexväxlad sportlåda, aktiv styrning och stabiliseringskontroll enkelt slå 98 hk, fyra växlar och trumbromsar bak. Men det blir för mycket datorer och kontroll och för lite körglädje. I Forden känns det i hela kroppen att man kör och man är som en enhet med bilen, medan det i BMW:n känns som man sitter och kör en stridsvagn med en joystick.

Sorry BMW, men det blir 2-3 till Forden i sista sekund och ”Söder-Forden” vinner knappt över ”Bromma-Volvon” och alla riktiga bilfantaster jublar i kapp allt medan de molokna direktörerna i kör skriker ”Vafalls?! Vet hut och skäms, du lömska låtsasjournalist!” och SMS:ar deras privata advokater för nu skall här stämmas folk. Förtal blir ledordet för dagen. ”Någon måtta får det allt lov att vara på proletariatets mopsighet på adeln. Det är alldeles uppenbart att biljournalisterna är köpta av arbetarlobbyn som alltid motarbetat oss finsmakare av bilkultur som vill unna oss lite extra när det gäller bilar.” Ett högljutt ”Skandal! Skandal! En testskandal!” ekar mellan advokatbyråerna på Öfvre Östermalm.

I nästa sekund passeras en stillastående grön skrotbil med en gulnad grön-vit vimpel i backspegeln. Bilen står med motorhuven uppfälld och het kylarånga bolmar okontrollerat upp mot skyn men ägaren (Direktören tror dock att det är en uteliggare eller biltjuv) ser inte så värst bekymrad ut, han verkar ha varit med om värre motgångar. Direktörens ansiktsuttryck byts genast ut till ett skadeglatt flin och från bilens innandöme hörs ett föraktfullt ”Full fart framåt! He-he” .

-----

Epilog

Det är oundvikligt att inte dra paralleller och slutsatser inför onsdagskvällens batalj. De många ynglingarna på den södra kortsidan utstrålar något konstlat, glättigt och regisserat. Men äkta, individuellt och spontant? Nej!

På Råsundas norra läktare däremot frodas kamratskapen, passionen och den äkta glädjen (Den meningen kändes ovan att skriva).

För att till sist använda några gamla klassiska slagdängor inför matchen så passar ”Motivation slår klass”, ”Personlighet slår slätstruken prålighet” eller varför inte rätt och slätt:

”Bajen slår Djurgården”

Eder automobilfilosof,

P.S. Nu behöver ju inte alla Bajare satsa pengar på just 2-3. Det vore typiskt att vi alla vinner till oddset 3.50. Man vill ju inte få ett girigt Svenska Spel och en klase bananer flinande mot sig. Vi bokar att bara jag satsar på resultatet 2-3. OK?

Dr. Coco2008-05-06 14:00:00
Author

Fler artiklar om Hammarby

Utvärdering och nästa steg för den sportsliga strategin!
Projektet Hammarby Fotboll - Nya tider, del 9
Inför: Hammarby möter Västerås i Allsvenskans sista omgång
Intervjuer efter Hammarby-MFF 2 november 
Spelarbetyg efter Hammarbys kryss mot Malmö