Mosley: F1 kan leva vidare utan Ferrari
Relationen mellan det italienska formel 1-stallet och motorsportens högsta organ FIA har knappast varit kyligare. Uppståndelsen till bråket är det nya budgettaket på 40 miljoner pund som Max Mosley, president för organet vill införa.
Ferrari är idag en av de stall som spenderar mest pengar inom F1-cirkusen. Deras budget involverar höga förarkostnader men framförallt högteknologiska labb för utveckling av deras formel 1-bilar.
Max Mosley, president för FIA vill införa ett budgettak för tävlande stall till 40 miljoner pund, år 2010. Detta budgettak är något som arbetats fram i dagens dystra ekonomiska läge. Ett tak som ska legitimera de skyhöga kostnader som finns inom sporten idag.
Kritik från Ferrari
Men det är inte helt smärtfritt. Ferrari, ett stall som funnits med inom formel 1 sen 1950 ställer sig starkt negativa till detta enligt Luca di Montezemolo, president för Ferrari. Han anser att det är helt fundamentalt fel att ge sig på ett budgettak.
Vilket i sin tur får stark kritik från Max Mosley. Han anser till och med att F1 kan leva vidare utan Ferrari enligt news.bbc.co.uk/sport, men poängterar även att det vore väldigt ledsamt eftersom stallet är Italiens nationalstall. Vidare förklarar han även att budgettaket är här för att stanna oavsett vad Ferrari anser.
"I hope and think that when a team goes to its board and says, 'I want to go to war with the FIA, because I want to be able to spend £100m more than the FIA want me to spend,' then the board will say, 'why can't you spend £40m if the other teams can do it?'" Max Mosley
Jenson Button stöttar budgettak
VM-ledande Jenson Button väljer att backa upp Mosley. Han anser att det är den vägen sporten måste gå med tanke på omständigheterna. Dessutom förstår han att de större stallen säkert inte vill ha budgettak men att de mindre stallen är i behov av det för att klara sig.
Formel 1-teamen kommer att samlas i London för att diskutera framtiden. Dock är det säkert att ett beslut från stall som vill vara med och tävla nästa år under de nya förutsättningarna måste infinnas hos FIA mellan 22 och 29 maj.
