Nürburgring med BMW
Årets upplaga av Formel 1 är inte BMW:s, så mycket har vi redan konstaterat. Dagens race på Nürburgring var gick dessvärre inte annorlunda.
Trots en hel del uppgraderingar på senare tid räcker det inte för några större framsteg. Precis som förr är det sporadiska framgångar i kvalificeringen, en som inte kommer ur Q1 och en som stannar i Q2 eller långt bak i Q1. Mario Thiessen har sagt att de inte gett upp utvecklingen av årets bil då han menar på att det inte finns något bättre sätt att lära sig om hur bilen fungerar eftersom det inte går att köra några tester mitt i säsongen.
Robert Kubica
Kvalade in på 16e plats, en bra start tog honom upp några placeringar men utan någon direkt fart i bilen lyckades han inte plocka avsevärt många placeringar. I mitten av racet i samband men en del depåstopp var Kubica uppe och slogs med Raikkönen på 8e plats och presterade en del bra tider, tyvärr var det inget som höll i sig och han föll tillbaka genom fältet för att slutligen köra i mål på en 14e plats.
Nick Heidfeld
Nick togs sig ur Q1 men inte ända fram till Q3, en 11e startplats fick han nöja sig med. Nicks race var aningen jämnare än Kubica. Stabilt körande, vilket vi är vana vid från hans sida nu för tiden, gjorde att han bevakade sin startposition och lyckades till och med ta en placering för att sluta på 10e plats.
Som BMW-fans känner jag mig inte helt uppgiven. Även om årets upplaga av Formel-1 är körd ur BMW:s syn, så finns det hopp. Så sent som i Monaco var det snack om att BMW var på väg att slänga in handduken helt. Att de fortsätter att leverera nya delar och uttalande Mario Theissens sida gör att det känns bra inför framtiden. Synd bara att de inte lyckas leverera som de tänkt, för desto mer ambitioner man har på sig desto jobbigare är att det att ta motgångar. Nu blickar vi framåt mot Ungerns Grand Prix.
