Få förändringar i transferfönstret
Trots att flera av lagen i elitserien i speedway haft svårt att motsvara förväntningarna i början av säsongen tycks det vara få lag som väljer att agera i det andra transferfönstret, och de övergångar som registrerats handlar om långt ifrån några nyckelförare i lagen.
Piraterna som har haft en tuff start på säsongen med endast två vinster på fem matcher väljer att byta ut engelsmannen Chris Neath mot den forne GP-föraren Tomasz Chrzanowski som inte fick förnyat förtroende hos Västervik inför den här säsongen. Piraternas lagledare Stefan Andersson menar att även om Chrzanowski ännu inte visat några toppresultat så här långt in i säsongen så vet han vad polacken är kapabel till. Tanken är att Chrzanowski ska fungera som ersättare i händelse av att laget drabbas av skada.
Även om Chrzanowski säkerligen har god kapacitet emellanåt så har han definitivt inte visat det den här säsongen. Han har hittills i den polska ligan plockat totalt 15 poäng på sex matcher för sitt Bydgoszsz, vilket naturligtvis är långt ifrån bra från en förare som Chrzanowski. Ska Piraterna bli ett lag som på allvar ska konkurrera med Smålandslagen ska Stefan Andersson be till gudarna att inga av hans toppförare blir skadade för Chrzanowski lär inte bli mannen som frälser publiken i Motala.
Ytterligar en övergång påverkar Piraterna och det är den unge lovande talangen, Jeremia Thelaus, övergång från Valsarna till Solkatterna. De innebär att han kan farmas in i Piraterna. Skälet till Thelaus övergång är helt enkelt att han inte är nöjd med den åktid han fått i Valsarna.
Men även Thelaus är en lovande talang har han fortfarande en bit kvar till Linus Sundströms nivå. Det är svårt att se att han på allvar ska kunna utmana Sundström om juniorplatsen i Piraterna men det vore förstås roligt om så blev fallet men det är tveksamt
Troy Batchelor till Vargarna?
Länge surrade ett rykte om att Piraternas länskollegor Vargarna skulle genomföra förändringar under transferfönstret. Bland annat påstod sig Smedernas lagledare Bosse Jansson fått en förfrågan av Vargarnas lagledare att byta smedföraren Troy Batchelor mot Vargarnas U-21-landslagsman, Kim Nilsson.
Det är en affär som säkert de flesta av Sveriges speedwayfans, möjligen med undantag av vargfansen, hoppats inte skulle bli verklighet. Att byta ut en lovande svensk junior mot en duktig utländsk förare gynnar definitivt inte svensk speedway, speciellt inte då Smederna redan har ett gäng unga lovande juniorer i form av exempelvis Linus Eklöf och Henrik Karlsson, vilket skulle leda till att en duktig svensk junior fått sitta på läktaren istället för att få behövlig matchträning.
Affären tycks dock ha gått i stöpet då Vargarnas lagledare Peter Jansson i tidningen Race deklarerat att Kim Nilsson blir kvar i Vargarna.
När det gäller just Smederna så har det enda ryktet handlar om just Kim Nilsson, i övrigt tycks klubben vara nöjd med sin trupp och har därför valt att inte göra några förändringar i laget.
Rospiggarna stärker upp truppen
Rospiggarna har däremot varit desto mer aktiva och genomfört några förändringen i sin trupp. Den tidigare danske lagvärldsmästaren Charlie Gjedde och den tjeckiske föraren Lubos Tomicek får gå till förmån för den polske GP-föraren Sebastian Ulamek och den nygamle rospiggen Travis McGowan. Ett byte som definitivt kommer att stärka upp Hallstaviklaget. Varken Gjedde eller Tomicek har imponerat så här långt och det är klokt av Messing & Co att göra vad man kan för att förstärka laget, speciellt med tanke på att exempelvis deras heatledare och en av lagets stöttepelare Janus Kolodziej haft det tungt så här långt.
Man kan förstås tycka vad man vill om Ulamek. Han har kört i många klubbar och har inget gott rykte om sig. Han är känd för att vara en riktig humörsförare som är beroende av att det börjar bra för att han ska lyckas. Samtidigt är han en klassförare som kan slå vem som helst i elitserien när det stämmer. Bytet från Lejonen till Rospiggarna kommer också att medföra att han få kontinuerlig körning i den svenska elitserien, vilket kan tänkas gynna honom i GP-serien.
I och med att Ulamek flyttar till Rospiggarna blir det en plats över i Lejonens trupp. Ryktet säger att det engelska löftet Lewis Bridger, som sedan tidigare varit klar för Lejonen, kommer att skrivas in i truppen och därmed bli tillgänglig. Även om Bridger inte håller samma klass som Ulamek så har Lejonens problem framför allt handlat om att få fram bra komplementsförare till Nicki Pedersen, Chris Holder och Leigh Adams. Om Bridger skrivs in så kommer han bli komplementsförare och bidra till att ge ytterligare alternativ till laguppställning.
Nya förare till Indianerna?
Ett lag det pratats mycket om är Indianerna, det har påståtts att både Matej Zagar och det nya stjärnskottet från Australien, Darcy Ward, är klara för klubben. Men det tycks som att Indianerna väljer att fortsätta med sin ursprungliga trupp intakt. Även om det finns förare i Indianerna som inte motsvarat förväntningarna så här långt så har laget en imponerade kapacitet i form av Rune Holta, Grzegorz Walasek och Piotr Protasiewicz. Får Indianerna igång den här trion på allvar kommer många lag att få stryk på Sannahed. Därför kan man tycka att det är onödigt att skapa oro i truppen genom att sparka förare och plocka in nya.
Elit Vetlanda har hittills inte förlorat en enda match utan snarare varit ohyggligt bra så här långt i serien. Det är därför naturligt att klubben inte gör några större förändringar. Det enda som sker är att Ted Hagansbo skrivs över i Valsarna. Ett byte som i praktiken endast medför att han inte behöver farmas in i Valsarna, vilket varit fallet tidigare.
Inte heller Dackarna eller Västervik gör några förändringar i sin trupp. Skälet till det är enkelt, det finns inget behov av att förändra ett bra lag. Båda lagen har trupper som är tillräckligt bra för att kunna matcha andra topplag, även om vissa förare i båda lagen haft lite svackor så här långt in på säsongen.
Zagar till Sverige?
Den slovenske toppförare Matej Zagar påstås vilja köra i den svenska elitserien, frågan är bara vilket lag som känner sig lockade att plocka in honom i truppen. Han är inte bara känd för att vara dyr utan också för att fungera dåligt i sina klubbar. Att plocka in honom i laget kan betyda succé men kan likväl också innebära att det blir pannkaka av allting också. Dessutom är väl frågan om någon klubb i dessa ekonomiska kristider vill signera en dyr förare som kanske inte motsvarar det man förväntar sig. Men det påstås att han är klar för en klubb i elitserien. Om så är fallet och vilken klubb återstår att se.
