Från ekonomisk kris till tyska mästare
Mellan 1993 och 2002 upplevde Borussia Dortmund sin framgångsrikaste period i klubbens historia. Tre gånger tyska mästare, en gång segrare i Champions League innan klubbens framtid skulle ställas på spel. Avgörande kom på en flygplats i mars 2005. Där började också resan som igår slutade i klubbens sjunde tyska mästerskap.
Historien känner säkert de flesta igen vid det här laget, men den kastar samtidigt ljus över den fantastiska prestation och resa som Borussia Dortmund svarat för den här säsongen. Det har varit en tuff resa för såväl anställa som supportrar till klubben.
Düsseldorfs flygplats 14 mars 2005, den viktigaste dagen hittills i Borussia Dortmund historia. Hans-Joachim Watzke, som bara en månad tidigare hade tillträtt som verkställande direktör för Borussia Dortmund GmbH & Co. KGaA, och Reinhard Rauball, som för tredje gången valts till klubbens president fyra månader tidigare, var tillsammans med klubbens ekonomiske rådgivare Thomas Tress på väg till mötet med klubbens fondtecknare för att få klubbens saneringsplan godkänd och därmed kunna säkra Borussia Dortmund från konkurs. Klubben blödde vid den här tidpunkten ekonomiskt. Satsningen ett par år tidigare för att på nytt ta upp kampen med Bayern München hade slagit helt fel - mycket på grund av straffdramat i kvalet till Champions League hösten 2003. Skuldberget växte snabbt och var då uppe i trakterna av 140 miljoner euro.
Nu hängde klubbens öde på hur aktieägarna ställde sig till klubbens saneringsplan. Mötet ägde rum på flygplatsen nedlagda terminal där Watzke och Rauball bland annat möte upp företrädarna för Molsiris, de viktigaste aktieägarna vid den här tidpunkten. Beslutet att frigöra det kapital som behövdes, nio miljoner euro, för att säkra klubbens likviditet var nästintill enhälligt och klubben hade nu ryggen fri för att kunna ta nästa viktiga steg för att säkra klubbens framtid. Dessutom öppnades dörren för att kunna köpa tillbaka Westfalenstadion, som den förra klubbledningen sålt i jakten på snabba pengar, och Watzke och Rauball kunde nöjda lämna mötet. ”Räddningen kom på en flygplats” kommenterade den förre storspelaren Adi Preißler händelserna.
Drygt sex år efter mötet på flygplatsen i Düsseldorf är nu Borussia Dortmund åter tyska mästare. Med hjälp av en gedigen skuldsanering, satsningar i ungdomsverksamheten och med en tränare i form av Jürgen Klopp, med känsla för att utveckla talanger, står dörren till Champions League åter öppen för Borussia Dortmund - vem hade trott det våren 2005? Dessutom har sportchefen Michael Zorc visat sig vara betydligt bättre på att hitta unga spelare med utvecklingspotential än uppgiften att ersätta spelare som Jürgen Kohler, Matthias Sammer och Andreas Möller.
Efter titlarna 1995, 1996 och 2002 har klubben satsat stora summor i spelartruppen, men den kurs som klubben sedan tidigare slagit in på kommer inte förändras försäkrar Hans-Joachim Watzke - oavsett hur många miljoner som trillar in från tv-rättigheter och Champions League. Förra säsongen garanterade ett deltagande i Champions League 18,9 miljoner euro, dessutom ytterligare 800 000 euro per seger och hälften för varje oavgjord match. Utöver det tillkommer publikintäkter och i slutet av säsongen kommer ytterligare 20 miljoner euro delas efter mellan de tyska klubbarna som under säsongen spelat i Champions League, beroende på hur det har gått där.
En del av pengarna kommer satsas på infrastruktur, inklusive arenan. ”Det är något som försummats de senaste åren” säger Watzke till klubbens hemsida. En stor del kommer användas för att betala av klubbens kvarvarande skuld. Hans-Joachim Watzke igen: ”På vår väg finns inga alternativ och våra supportrar vill inte se några världsstjärnor. De vill ha ett lag som håller ihop.”
