Lotus var extremt nöjda efter söndagens lopp på Sepang och tekniska chefen Mike Gascoyne menar att detta var den överlägset bästa helgen sedan comebacken i Formel 1. Heikki Kovalaien slutade på 15:e plats och var nära att ta en Toro Rosso.
0 kommentarer
Tidigare hade Tony Fernandes viktigt stöd i kampen om att få använda namnet "Lotus" i Formel 1. Men David Hunt som ägaren av namnet "Team Lotus" och sålde rättigheterna till den malaysiske affärsmannen har dragit tillbaka sitt stöd.
1 kommentarer
SvenskaFans motorredaktion räknar ner till Formel 1-premiären i Australien med att ranka årets Formel 1-stall. På plats 10 hittar vi klassiska Lotus.
Team Lotus valde att presentera sin grönfärgade bil på nätet. Keith Saunt sticker ut hakan och menar att teamet kan ta runt 40 poäng den här säsongen trots att man inte tog några poäng alls ifjol. Även föraren Jarno Trulli är optimistisk inför nästa säsong.
Karun Chandhok är ute efter en reservplats i Lotus och 27-åringen sägs vara att signa ett treårskontrakt med teamet. Men ingenting är undertecknat ännu, enligt föraren själv.
Jarno Trulli är orolig över att Formel 1 kan förlora många talanger inom den närmaste framtiden. Teamen anställer nämligen hellre förare med pengar än talangfulla förare.
Inför säsongen hade Tony Fernandes stöd för att tävla under namnet Lotus Racing från Clive Chapman som råkar vara sonen till Lotus-grundaren Colin Chapman. Men nu har sonens uttalande kring namnbråket gjort att historien om Lotus tagit en ny vändning till nästa säsong.
Vilka som har rätten till namnet Lotus har blivit ett stort frågetecken. Detta sedan Genii Capital som äger Group Lotus bestämt sig för att sponsra Renault och tävla som Lotus Renault GP medan Tony Fernandes vill att Lotus Racing ska tävla som Team Lotus.
Till nästa säsong byter Lotus från en klassisk färguppsättning till en annan klassisk då man meddelade att svart tillsammans med guld kommer att pryda deras bilar. Färgerna förknippas främst med 1970-talet då svenske stjärnan Ronnie Peterson tävlade för Lotus under Colin Chapmans ledning.
Lotus och speciellt deras förare Heikki Kovalainen var väldigt nöjda med racet i Suzuka. Finländaren slutade på en tolfte plats och blev varvade enbart en gång under hela racet vilket visar att Lotus har höjt sig ytterligare i kampen mot de andra nykomlingarna Hispania och Virgin.
Förre teamchefen Peter Warr avled den 4:e oktober i Frankrike. Britten var en sann hjälte under Lotus storhetstid på framförallt 70-talet. Warr fick en hjärtattack och blev 72 år gammal.
När Heikki Kovalainens Lotus-bil började brinna åkte han ut till raksträckan istället för till depån. Beslutet förvånade många men själv menar föraren att det inte var tillräckligt säkert att åka till ett område med så mycket människor i slutändan.
Säsongen för nykomlingen Lotus har varit svår men för Jarno Trulli har säsongen varit oerhört frustrerande. Nu säger italienaren att han visste om svårigheterna men Lotus framtidsplaner gjorde att han skrev på för stallet och ser fram emot nästa säsong.
Till nästa år är det tänkt att KERS ska göra comeback i Formel 1 efter att stallen kommit överens om att inte använde systemet i år. Dock har Lotus redan deklarerat att KERS inte kommer att användas från deras håll.
Det kanske inte är någon överraskning att nykomlingen Lotus tillhör bland de långsammaste i Formel 1. Stallet siktar dock högre och har redan börjat med utvecklingen av nästa års bil.
Mot slutet av racet blev Jarno Trulli lite väl optimistisk och försökte köra om Hispanias Karun Chandhok vilket slutade med en krasch. Efter racet har Trulli försvarat omkörningsförsöket trots de risker man tar i Monaco.
Jarno Trulli som kör i Lotus, ett av årets nya stall säger sig bli ilsken ifall någon av stallen klagar på att det var mycket trafik under kvalificeringen till Monaco. Detta efter att stallen aldrig kom överrens om en alternativ lösning på ”problemet” som Trulli ser det.
Lotusteamet är de som har gjort störst framsteg av de nya stallen. I dagens kvalificiering till Spaniens GP var man nära att kunna matcha Rubens Barichello och Williams, något som inte hänt tidigare.
När Jarno Trulli skrev på för Lotus visste han att det skulle bli svårt. Dock har italienaren haft det extra kämpigt jämfört med sin stallkamrat Kovalainen och känner en oerhörd frustration över situationen.
Tony Fernandes var mycket nöjd efter att hans team kommit före en Williams. Lotus har börjat bäst av nykomlingarna och Heikki Kovalainen var före Nico Hulkenberg från Willams idag.
SvenskaFans motorredaktion räknar ner till Formel 1-premiären i Bahrain med att ranka årets Formel 1-stall. På plats nummer elva hittar vi nykomlingarna Lotus.
Efter drygt två veckors testande fick Heiki Kovalainen svara på frågor från finsk media angående Lotus T127. Omdömet var inte alls imponerande från finländaren som tyckte att Lotus bil är betydligt sämre än den Minardi han fick testa 2003.
En klassiker inom Formel 1 har gjort comeback i och med att brittiska Lotus har lanserat sin bil T127. Ägaren Tony Fernandes kan stolt konstatera att valet av färger på bilen förknippas med Lotus glansdagar från de första åren inom Formel 1.
Virgin Racing blev först av nykomlingarna att lansera sin utmanare till säsongen 2010. På fredag är det dags för Lotus att göra samma sak. Men redan idag, måndag, så genomförde stallet ett hemligt test på Silverstone.
Det är drygt två månader kvar tills premiären i Bahrain och det spekuleras redan, vem som kommer vinna världsmästerskapet 2010. Heikki Kovalainen tror att det kommer stå mellan Lewis Hamilton och Fernando Alonso.
Den finska föraren Heikki Kovalainen fick se över ett nytt stall att köra för inför denna säsong i och med att den regerande världsmästaren Jenson Button skrev på för McLaren. Heikki Kovalainen är sedan en tid tillbaka klar för det nygamla stallet Lotus och ser framemot den kommande säsongen. - Vi vill vara före de nya teamen. Det är vårt minimum mål, berättar han för bbc.co.uk.
En presentation av förarna i Lotus.
Ryktet som har gått några dagar har nu blivit sanning, Jarno Trulli och Heikki Kovalainen är klara för Lotus F1. De får sällskap av den malaysiska testföraren Fairuz Fauzy.
