FIAs regeländringar ändrar inget
De regeländringar som genomfördes inför årets säsong har inte haft riktigt den effekt man eftersökte. I säsongsöppningen i Australien såg det ut som att det nya reglementet underlättade omkörningar och bidrog till mer spännande lopp, detta kan knappast sägas om helgens GP i Spanien.
FIA (Fédération Internationale de l'Automobile), är under ledning av president Max Mosley ytterst ansvariga att sköta och upprätthålla regelverket som omgärdar f1. Tanken med de regeländringar som genomfördes inför årets f1 säsong var att de skulle underlätta omkörningar samt hjälpa teamen att spara pengar. Till en början såg det bra ut men under helgens GP i Spanien känns det som att jag sitter och tittar på säsongen 2004 när Ferrari och Schumacher krossade allt motstånd och, oavsett vem man höll på, gjorde loppen förutsägbara och tråkiga.
Jag såg fram emot en säsong där de mindre teamen skulle kunna utmana de större och loppen skulle bli jämnare och således mer spännande, visst har de mindre teamen kommit ikapp, problemet är bara att de gjort det för bra.
FIAs rent ut sagt korkade formulering av regelverket som gjorde att tre av fältets tio stall kunde göra en annorlunda tolkning av reglerna kring bilarnas diffusers gjorde att fältet splittrades omedelbart. Nu till helgen såg det länge ut som att många av stallen, i och med de uppdateringar som gjorts, skulle komma i kapp. Det blev dock inte så då de två ledande stallen även dem gjort uppdateringar vilket gjorde att läget teamen emellan i stort sett är detsamma som innan.
Det enda som egentligen har hänt under denna säsongen är att Ferrari och McLaren tappat otroligt mycket och istället ersatts av Brawn och Red Bull. Med andra ord har vi fortfarande två stall som krossar allt motstånd på samma sätt om tidigare.
Vad gäller antalet omkörningar tycker jag att även det är ett misslyckande från FIAs sida. Nu är visserligen Circuit de Catalunya en erkänt svår bana att köra om på men jag tycker att FIA med allt den makt och de resurser de besitter skulle kunna lyckas bättre. De måste utforma ett tydligare regelverk utan kryphål om de ska lyckas med ambitionen att jämna ut läget mellan stallen. Det gynnar knappast sporten att vi år efter år enbart får se två eller fyra bilar slåss om segrarna. Samtidigt som detta sker krånglar FIA till regelverket genom att ständigt ändra reglerna så att till och med de mest hängivna fansen blir förvirrade.
FIAs skandalomsusade president Max Mosley hade även ambitioner att införa kostnadsbesparingar för att underlätta för de mindre stallen. Jag anser det därför vara kontraproduktivt att införa ett så pass dyrt och tekniskt avancerat system som KERS. Vad man istället borde gjort är att ta fram ett standardiserat system som alla skulle använda, alternativt skulle teamen få välja mellan att använda KERS eller få tillåtelse att köra en lättare bil.
För en sport som har anser sig vara världens främsta motorcirkus har den för tillfället ett katastrofalt lågt underhållningsvärde. Jag kan bara hoppas att vi får se jämnare lopp med mer omkörningar framöver, det börjar dock bli bråttom, fortsätter det i samma takt som hittills kan vi snart kora årets världsmästare rekordtidigt.
