Krönika: Höj blicken och veckla ut vingarna
Nu när bråket äntligen är över (om nu inte Mosley ställer till det igen) är det dags att titta på vad som kan göras för att föra in F1 in i framtiden. I en serie av krönikor tittar Nicklas Wallberg närmare på utvecklingen av F1, med början på kategorierna banorna och sändningen.
Vi har väl alla tröttnat rejält på skvallret fram och tillbaka om vad som egentligen kommer att hända med F1. Nu när vi kan lägga det bakom oss tycker jag vi kan ta oss en titt på framtiden istället och hur F1 kan utvecklas med nya id’eer och visioner. En bekant sa en gång till mig att, ”en organisation som inte utvecklas dör” och det kan nog inte uttryckas bättre. Formel 1 behövde kanske en spark i röven för att starta igång det förändringsarbete som kan bli både spännande och fantastiskt.
I min spalt kommer jag vid senare tillfälle ta upp andra kategorier som kan förbättras, men vi börjar med banorna och sändningen.
Banorna
De senaste åren har det tillkommit ett antal banor på kalendern samt försvunnit en del. I dagarna försvann till exempel Hockenheim (Tyskland) eftersom den kommunalägda banan flertalet år gått med förlust och kommunen helt enkelt inte hade råd längre. Synd tycker jag eftersom banan förbättrats till det bättre med hjälp av bangeniet Hermann Tilke. Asfalterade avåkningszoner samt mer plats för omkörningar förvandlade Hockenheim från en snabb och tråkig bana till en snabb och underhållande F1-fest. Fler sådana förändringar skulle få liv i banor som till exempel Silverstone. Jag vet att den är ”helig”, men tyvärr har det gjort att den nu förmodligen inte får njuta av F1-bilar på dess asfalt i framtiden.
Precis som FOTA redan har deklarerat söker jag mer samarbete mellan F1-cirkusen (läs FOM, Eccelstones bolag) och publiken. Vilka banor kommer publiken till och vilka banor är mest populära? Hittills har Bernie pratat om TV-publik, faciliteter och ekonomi; hur tror ni banor som Bahrain och Abu Dhabi annars fått grönt ljus?
Jag förstår Bernie och hans strävan efter bättre ekonomiska möjligheter, men någonstans måste linjen dras, någonstans skymmer dollartecknen sikten om vad som är bäst för F1. I år har det till exempel redan funnits tillfällen där arrangörerna täckt över läktare med färgade presenningar för att få det se bättre ut i TV. Mer inflytande från fansen och även stallen skulle kunna göra mycket här. Det är trots allt publiken som betalar stora pengar för att titta på F1 live.
Förslag som jag tycker är värda att titta extra på:
• Sänka biljettpriser (ett måste om man verkligen vill att F1 ska vara en folksport)
• Lyssna till fans och stall i val av banor
• Tillgänglighet (I nuläget är det svårare att ta sig in i ”paddocken” än att knalla genom tullen på Arlanda)
• Ge städer som Rom chansen att få genomföra stadslopp, men några lopp per år räcker. Städer har trots allt inte plats för F1-bilar och för många Monaco-train vill vi inte ha, däremot kommer F1 närmare publiken och det gillar vi!
Sändningen
BBC har redan visat framfötterna i denna kategori. Deras interaktiva röda knapp låter tittaren se olika vinklar, information och statistik live. Hittills har den mottagits med glada tillrop. Liknande funktion fanns på en betalkanal i Sverige, men fick inget riktigt genomslag.
I årets världsmästerskap har teamen varit tvungna att alltid ha en representant tillgänglig för media under loppen. Även förare har varit tvungna att kommentera när de kört av eller när bilen har gått sönder. Jag märker en stor skillnad och tycker det är märkligt att det inte var så här tidigare.
Radiotrafiken har i år blivit helt öppen och vi har redan sett resultaten av förändringen (läs Hamilton och ”Liar-gate”). Detta är också en självklarhet för mig och jag måste säga att det är kul att höra hur teamen resonerar i olika sammanhang.
Grafiken under sändningen kan verkligen uppdateras. Det är bra att man kans se den interaktiva varvräknaren, men jag vill se mer av den varan. Jämförelse av två bilar i kurvor, vem bromsar snabbast, vem är på gasen snabbast? Listan kan göras lång och fantasin kan flöda. Jag ser att man kan testa olika funktioner under kvalificeringen där till exempel jämförelsen mellan bilar blir viktigare. För mycket ”krafs” i rutan är aldrig bra, men våga utnyttja den teknik som nu finns och som kommer att komma!
Utnyttja ny kamerateknik. I andra bilklasser finns det redan kameror som kan rotera när den sitter på bilen. Det skulle kunna höja upplevelsen av sändningen ytterligare ett snäpp. Jag tycker också det går att sätta på fler kameror på bilarna. Kom överens om ett visst antal innan säsongen börjar och bygg bilen efter det.
Försök att få in teamets roll mer i sändningen. Hur arbetar mekanikerna, vad är deras roller, hitta nya vinklar på att berätta vad ett team verkligen gör för att få sina förare att köra så snabbt som möjligt runt banan.
Slutord
Det var två kategorier, fyll gärna på med kommentarer här under om det är något ni tycker jag har missat. Det är alltid kul att diskutera hur F1 kan bli bättre i framtiden och jag tror vi fans måste finnas med mer i diskussionerna om sporten ska fortsätta växa.
