Den svenska racingtalangen som siktar mot motorsporteliten
Richard Trange, 17, började med att köra gokart för åtta år sedan och skördade framgångar. Idag har han jobbat sig upp i klasserna, kör JTCC för Alx Danielssons team Danielsson Motorsport och ingår i Danielssons ungdomssatning Young Gun Programme. Jag träffade Richard på Spa-Francorchamps och fick chansen att intervjua honom.
När började du med racing?
Jag började som 9-åring år 2002 i den minsta gokartklassen Micro. Sedan jobbade jag mig uppåt i klasserna och körde Mini och sedan Yamaha med framgångar såsom segrare i Sverigecupen, vilket är det inofficiella SM. För två år sedan började jag köra ”riktig bil” i klassen Renault Junior Cup – det var mest ett läroår. Förra året tog jag steget upp till ett av svensk motorsports verkliga finrum, JTCC. Just nu kör jag JTCC för Danielsson Motorsport.
Vad är ditt mål med racingen?
Målet är att kunna försörja mig på att köra bil, att få tävla på internationell nivå och visa världen att jag är bland de bästa. Kanske i WTCC eller DTM. Motorsport har varit mitt största intresse hela mitt liv.
Vad är det som är så fascinerande med racing?
Det mest fascinerande med racing är kicken man får av att sätta sig i tävlingsbilen och pressa den allt vad man kan runt en racerbana. Ligga backspegel mot backspegel med konkurrenterna i närmare 200 kilometer är också en speciell känsla. Kort sagt kan man väl säga att det är farten och riktigt spännande tävlingar som lockar.
Vilket är ditt bästa F1-minne?
Det är mitt första F1-lopp som jag upplevde på plats, nämligen Monza 2003. Stämningen liknade ingenting jag tidigare upplevt. Alla knallröda fans, doften av bromsar och bränt gummi och framför allt farten. Det är en obeskrivlig känsla att stå fyra meter ifrån en Formel 1-bil som kommer förbidundrande i 360 kilometer!
Vad tyckte du om Belgiens GP 2009?
Spa 2009 var ett väldigt bra race med Fisichella i pole position och Kimi Räikkönen högst upp på pallen i slutändan. Det absolut bästa med Formel 1 live är alla intryck man får. Lukten, ljuden, farten, stämningen från 80 000 galna fans – det är obeskrivligt! De som inte har upplevt ett F1-lopp på plats måste göra det någon gång i livet.
5 snabba
Monaco eller Valencia?
Jämför "jag bor i Monaco" med "jag bor i Valencia". Det slår helt enkelt mycket högre med Monaco. Dock har jag inte besökt någon av städerna.
Saab eller Volvo?
Volvo är för vanligt. Jag gillar att vara unik och tycker båda håller samma klass. Men jag kanske får skynda mig ifall jag ska kunna bli ägare av en Saab!
Stämningen under säsongsstarten eller säsongsavslutningen?
Eftersom allt är ovisst innan säsongstarten föredrar jag det. Vem är starkast? Vem kommer överraska? Man går ju hela vintern och längtar efter första F1-loppet: 2007 åkte jag hem tre dagar tidigare från min skidsemester för att se Kimi Räikkönens första race för Ferrari.
KERS - bra eller dåligt?
KERS är en bra idé, men det är något som alla borde ha. Man borde standardisera KERS och låta alla team köra med samma system, dels för showen och dels för att få ned kostnaderna.
Vilket nytt team kommer det gå bäst för - Campos, Manor eller USF1?
En av de svåra frågorna idag. Personligen tror jag på USF1, framförallt eftersom de har erfaren personal och bra investerare. USF1 har också Peter Windsor som har mycket erfarenhet efter massor av år i F1. Men vem vet? Manor med Virginbackning eller Campos med Pedro de la Rosa (i stort sett klar) kan överraska!
