Krönika: Vem är den nya Flavio?
F1 förlorar i och med ”crashgate” en stor färgklick, Flavio Briatore. Så vem blir den näste Flavio eller finns det inte plats för extravaganta playboys i F1 längre, skriver Nicklas Wallberg.
På ett personligt plan har Flavio Briatore alltid fascinerat mig. Han är en riktig affärsman, men aldrig rädd för att skapa rubriker. Bara genom att ta en titt på honom så ser man att Flavio (hur glammigt är förövrigt inte namnet!) har levt ett playboy liv. Genom hela hans karriär har han omringats av kvinnor – ofta i bikini – och setts på fler yachts än någon annan stallchef. Hans mest kända flickvän var nog Naomi Cambell. Ni tänker nog precis det jag tänker, ”hur tusan...”.
Jag och Henrik, min F1-compadre, har alltid dragit på smilbanden när Flavio har visats på TV-skärmen. Han är som gjord för showbusiness och är inte rädd för att utnyttja det. Det är också hans känsla för showbiz som är hans starka sida. Han vill ge F1-fans en bättre show och mer insyn (även om det i nuläget kan ifrågasättas).
“All the team owners are orientated towards the technical side rather than the entertainment side, and this is a big fault. Every meeting that I go to, people are talking about pistons and suspensions. Nobody goes to a race to see that kind of thing… People come to see Schumacher and Senna racing each other.”
Ett annat exempel på detta är tidningen F1 Racing. I den ser man att Renault, i större utsträckning än sina konkurrenter, har varit med i förklarande artiklar. Så som hur pitstops fungerar och vad betyder vad i depån. De var bland de första teamen som försökte öppna upp sig för sina fans och ge dem det där lilla extra.
Bakgrund
Innan Flavio steg in i Bennettonstallet var det klädföretaget Bennetton han jobbade för. Det var också där han tjänade ihop den största delen av sin förmögenhet. När ni tänker på Bennetton kanske ni kommer ihåg vågade reklamkampanjer (googla Benetton) som inte hade något med kläder att göra? De var helt i linje med Flavios smak och så här beskrev han Benettons marknadsföring:
“We didn’t have big budgets for normal advertising in magazines or on TV, so we decided to do something very controversial that people would pick up on – 50% of people thought it was great and 50% thought it was awful, but in the meantime everyone was talking about Benetton.”
De andra stallcheferna var, som ni kan tänka er, inte speciellt imponerade av Flavios bakgrund. Han hade ingen riktig racingerfarenhet och det var ofta det argumentet som togs upp när Flavio kom på tal. Trots det kan de aldrig ta ifrån honom de sju världsmästerskap som han skaffade sig under sin karriär.
Nytt löfte
Så med Flavio ute från F1-världen är det dags för ett nytt ansikte att ta över. Mannen jag tänker på är förstås Force Indias stallchef, Vijay Mallya. Ända sedan han kom in i F1 pratade jag och Henke liknande om honom som vi gjorde om Flavio (det måste ju betyda något...). Han ser nåt så innerligt ”slick” ut, skägget perfekt ansat, glammiga bågar och lite obligatoriskt bling-bling. Jämför honom med en typisk stallchef som Frank Williams eller föredettingen Ron Dennis och skillnaden är enorm.
Så hur är det med det andra, pengar, yachts och andra utsvävningar? Jodå, han har allt det där. Till och med en av de största yachtsen i världen (Indian Empress, 95 meter). Innan Formel 1-karriären började ordentligt 2008, så drev Vijay företagen United Breweries Group (bland annat ölmärket Kingsfisher och whiskymärket Whyte & Mackay) och Kingfisher Airlines. Han äger även ett indiskt cricketlag, ett företag som köper racinghästar och sponsrar flera indiska fotbollslag.
Allt sammantaget så står Vijay väl rustad att ta över Flavios mantel. Det som gjorde att jag och Henrik inte höll honom på samma nivå som Flavio var Force Indias skrala resultat. Att vara en playboy är en sak, men att vara en framgångsrik playboy är en helt annan. Den sanningen har varit sann, ända tills nu. Fisichellas pole position och andraplats i Belgien gjorde att Vijay nu kan ta det sista steget upp i finrummet i Formel 1. Och visst är det kul att se lite glamour vid sidan av stela affärsmän.
Källa: http://www.f1fanatic.co.uk
