Vettel vinner när Red Bull tar sin fjärde dubbelseger för säsongen
Sebastian Vettel tog i eftermiddags en dominant seger i säsongens sista GP. McLaren och Lewis Hamilton var på förhand favorittippade för seger men bromsproblem skänkte Red Bull säsongens andra dubbelseger.
Lewis Hamilton tog pole position med en något lättare bil än sina närmaste konkurrenter bakom. Ett scenario vi sett tidigare. Lewis uppgift var nu som vanligt i den inledande stinten att bygga upp en tillräckligt stor lucka för att kunna gå i depå några varv tidigare, för att senare ändå kunna behålla sin ledning när första rundan depåstopp var avklarad. En uppgift som på förhand såg ut att bli rena söndagspromenaden, men så blev inte fallet. Hård uppvaktning från Red Bulls Sebastian Vettel redan från start såg aldrig luckan växa till över två sekunder och det började se mörkt ut för britten.
Lewis sa själv efter racet: ”Jag fick en bra start, men jag förstod tidigt att det var något som inte stod rätt till med bromsarna. Efter tre eller fyra varv, blev det klart att det var något fel på min högra-bakre bromsskiva, så jag kunde inte öppna upp den lucka som krävdes ned till Sebastian och Mark.”
När det var dags för den första rundan depåstopp ser vi race-ledande Hamilton gå in på varv 16, två varv innan andre placerade Sebastian Vettel. Tysken som nu gör det som förväntas av honom och sätter två blixtsnabba varv innan det är dags för sitt eget stopp på varv 18, ska det räcka att ta sig förbi Hamilton för ledning? Han återupptar racet med marginal ned till Hamilton som får se sig slagen. På varv 19 slår oturen till ordentligt och det man fruktat blir sanning. Hamilton får över radio veta att höger bakbroms inte fungerar och till brittens besvikelse får han senare order att ta bilen in i depå för att senare bryta tävlingen.
Längre ned i fältet är nu Jenson Button verkligen på offensiven, ivrig att ”bevisa” att han är en världsmästare värdig sin titel. Han tar sig förbi fjärde placerade stallkamraten Rubens Barichello. Brasilianaren som i starten skadat sin framvinge får snabbt en rejäl lucka upp till britten som nu fortsätter sin jakt på tredje placerade Mark Webber. Väl ikapp väljer Button att skruva ned motor-effekten i ett försök sträcka ut första stinten så långt de bara går. Buttons första depåstopp kommer på varv 17, han återupptar racet framför Toyotas inhoppare Kamui Kobayashi. Japanen som inte visar någon som helst respekt för den nykorade världsmästaren armbågar sig förbi på ett imponerande sätt in i kurva åtta, efter den långa rakan. Jenson har inget att sätta emot på sina nya prime-däck och sin tunga nytankad bil.
I Toyota hade man valt att sätta Kobayashi på en enstoppare, något som för ett ögonblick såg ut att kunna förvandla sin tolfte startposition till tredje. Faran med enstoppare låg som vanligt i huruvida de mjukare option-däcken skulle klara att köras under en såpass lång avslutande stint. Svaret fick vi när det var dags för Japanens ända stopp på varv 30. Det blev omöjligt att hålla samma tempo som man gjort på det hårda prime-däcken. Men trots detta slutade Kobayashi på en sjätteplats, en placering bättre än sin mer erfarna stallkamrat Jarno Trulli. Detta i sitt livs andra Formel 1-race. Utan tvekan den mest imponerande rookien den här säsongen. Jag blir inte förvånad om han till nästa säsong får en permanent styrning i Toyota.
Ferrari och Kimi Räikkönens sista helg tillsammans fortsatte dystert. Man misslyckades att ta poäng och fick se sig slagen av McLaren i konstruktörsmästerksapet. Både Kimi och Giancarlo Fisichella var på enstoppare men var oförmögna att hålla den fart som krävdes för att ta sig in på poängplats. Man spenderade störta delen av racet mitt i fältet och fick inte speciellt mycket tv-tid. Plåster på såren var dock att inte heller McLaren lyckades ta poäng.
För Renault var det en helg att glömma, varken Fernando Alonso eller Romain Grosjean tog poäng. Inte riktigt den avslutning man hoppats på, och frågan är om Grosjean kommer få behålla sin plats i stallet till nästa säsong.
Kampen om andraplatsen hettade till i slutfasen av racet. Button och Webber som nu gjort sina avslutande stopp är både ute på det mjukare option-däcken. Ett däck Brawn-bilen verkar trivas bättre på. Med tio varv kvar att åka har nu Button 4,1 sekunder upp till australiensaren, men äter in försprånget med 0,5 till 0,7 sekunder per varv och snart var han ikapp. Men längre än så blev det inte för världsmästaren, istället fick han en demonstration i defensiv körning. Mark Webber visade nämligen varför han är en av fältets vassaste förare då han tufft men rättvist höll Jenson bakom sig.
Jenson sa på presskonferensen efter racet: ”Jag upptäckte efter det andra depåstoppet att jag hade massor av grepp i det mjuka 'option'-däcket. Det var varför jag kunde äta in avståndet till Mark. Det sista varven var mycket roliga, jag trodde att omkörningen skulle lyckas men Mark är alltid svår att köra om.”
Sebastian Vettel visade återigen vilken otroligt hög klass han håller, säkerligen en framtida världsmästare. Efter sitt första depåstopp då han tog sig förbi Hamilton var det ingen som på långa vägar såg ut att kunna hota honom för segern. Han tog målflagg 17,8 sekunder före stallkamraten Webber, i och med detta cementerade han andra platsen i VM.
I övrigt var det ett väldigt städat första race på Yas Marina Circuit. Endast två DNF:s dokumenterades, Hamiltons bromsproblem och Jaime Alguersuari växellåde-bekymmer.
Och med det är 2009 års Formel 1-säsong slut. En säsong som bjöd på minst sagt oväntade resultat.
2010 kan inte komma snabbt nog!
Race klassifikation Abu Dhabis Grand Prix:
Pos. Förare Stall Tid
01. S. Vettel Red Bull 1:34:03.414
02. M. Webber Red Bull + 17.857
03. J. Button Brawn GP + 18.467
04. R. Barrichello Brawn GP + 22.735
05. N. Heidfeld BMW + 26.253
06. K. Kobayashi Toyota + 28.343
07. J. Trulli Toyota + 34.366
08. S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 41.294
09. N. Rosberg Williams + 45.941
10. R. Kubica BMW + 48.180
11. H. Kovalainen McLaren + 52.798
12. K. Räikkönen Ferrari + 54.317
13. K. Nakajima Williams + 1:59.839
14. F. Alonso Renault + 1:09.687
15. V. Liuzzi Force India F1 + 1:34.450
16. G. Fisichella Ferrari + 1 varv
17. R. Grosjean Renault + 1 varv
18. A. Sutil Force India F1 + 1 varv
19. L. Hamilton McLaren + 35 varv
20. J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso + 37 varv
Snabbaste varv: S. Vettel Red Bull 1:40.279 Varv 54
Källor: Formula1.com
