Krönika: Spekulationerna tar fart
Ett nytt år är här, och med det massor av nyheter. 2010 ser på pappret ut att bli något utöver det vanliga. Svenska Fans krönikör Nicklas Wallberg sammanfattar vad han ser fram emot mest med den kommande säsongen.
Nyfiken och upphetsad
Jag är alltid nyfiken och förväntansfull inför ett nytt år med F1. Ibland kan jag till och med vara mer pepp på försäsongen än själva säsongen. Visst är det alla rykten om förarkontrakt, tekniska framsteg och nya regler som gör det hela upphetsande, men framförallt gillar jag att spekulera.
Inför 2009 var det regeländringarna jag tänkte och spekulerade mest om. De skulle, enligt teorin, förändra ordningen på fältet totalt. Omkörningar skulle det bli gott om och små team skulle ha större chans att ta poäng. Så här i efterhand kan man väl säga att de i alla fall förändrade säsongen på ett sätt som inte många kunde förutspå. Till exempel så tippade vår allas Eje Elgh att världsmästaren Jenson Button skulle sluta på en 17:e plats. Men det är inte förra säsongen vi ska prata om nu, det är nästa års. För att fira det nya året tänkte jag nämligen skriva om de saker jag tror kommer att vara utmärkande för 2010.
• Världsmästarfighten
Vi har en tvåfaldig världsmästare i det mest framgångsrika stallet i historien, Fernando Alonso i Ferrari. I ett annat välkänt stall, McLaren-Mercees, hittar vi den yngste världsmästaren i historien Lewis Hamilton. I samma stall blir det även en intern världsmästarfight då Jenson Button ska visa att han var värd förra årets titel. För att göra det hela ytterligare lite mer intressant (borde knappt vara möjligt) så tar vi in en pensionerad sjufaldig världsmästare i ett nytt superstall, Michael Schumacher i Mercedes (före detta Brawn).
• Ny tid och nya stall
Honda ut, BMW ut och även Toyota. Det är nya tider och det signaleras tydligast genom nya små och uppkäftiga team. Det gamla anrika Lotusmärket går mot en ny era uppbackat av den Malaysiska staten, Manor blev Virgin Racing, Senna-namnet är tillbaka i sporten genom Bruno Senna och stallet Campos samtidigt som USA ger sig på F1 genom USF1. Det ska bli spännande att se om dessa utmanare kan klara av att ta det stora steget upp till motorsportens finrum.
• Ny teknik
Virgin Racing får sig en egen rubrik tack vare deras uppkäftiga och banbrytande syn på teknik. De struntar helt i att använda vindtunnlar och koncentrerar sig istället på datoranimerade modeller (Computational Fluid Dynamics eller CFD). Detta är ett kaxigt och kostnadseffektivt drag som kan förändra sporten för alltid. I nuläget använder sig alla stall av minst en vindtunnel, men i många fall så går flertalet vindtunnlar dygnet runt. Alla team använder även dem sig av CFD, men ingen har hittills vågat ta steget att enbart satsa på den tekniken.
• Spridning av fältet?
Förra säsongen såg vi många märkliga resultat. Förstås Brawn-stallets båda världsmästartitlar, men även andra stall som hittade fart. Red Bull var riktigt vassa och Force India överraskade alla med snabba tider. I övrigt var det ett tajt fält där alla fajtades om poäng. Kan 2010 bli en fortsättning på det?
• Politik
Egentligen är jag inte så intresserad av sportens politik, men FIA har fått en ny ledare efter 16 år med Max Mosley (han valdes in 1993) och det kommer inte att gå obemärkt förbi. Ny på tronen är Ferraris gamle trotjänare Jean Todt som förmodligen får ett hektiskt första år där alla vill vara bästis med den nya ordföranden.
Vad tycker ni?
Så där har ni vad jag ser fram emot mest med säsongen 2010. Nu till vad ni tycker. Skriv ned lite tankar och funderingar i kommentarsfältet nedan. Det vore kul och intressant att få höra era åsikter.
