Sammanfattning av presskonferensen efter Bahrains GP
Fernando Alonso var givetvis mycket nöjd över att i sin debut med Ferrari ta hem vinsten till det Italienska stallet. Felipe Massa ville tacka gud och sina fans för den support han fått efter att vara tillbaka från kraschen i Ungern. Lewis Hamilton var nöjd över att återigen vara på pallen. Här nedan följer en översättning och sammanfattning från presskonferensen efter Bahrains GP.
1 Fernando Alonso, Ferrari
2 Felipe Massa, Ferrari
3 Lewis Hamilton, McLaren
Fråga: Fernando, en vinst i starten på den nya relationen med Ferrari. Uppenbarligen var omkörningen av Felipe nyckeln men berätta för oss dina känslor som du har nu.
FA: En mycket speciell dag för mig som kommer tillbaka till att vara överst på pallen vilket alltid är speciellt, men jag tror att det är ännu mer speciellt med Ferrari med all historia inom teamet och alla de förväntningar en förare har när han kör för Ferrari. Det finns inget bättre sätt att starta relationen. Jag är i det bästa laget i världen. Vi har arbetat mycket hårt hela vintern, killarna gjorde ett mycket bra jobb i vintertesterna, så vi kunde komma väl förberedda till detta första grand prix.
Fråga: Felipe, tillbaka på pallen efter din skada. Men ge oss din synvinkel om kampen i kurva ett med Fernando.
FM: Tja, först och främst är det helt fantastiskt att vara här, så jag tackar Gud att allt är bra, att vi är här, konkurrenskraftig, med en bra bil som håller formen rakt igenom hela tävlingen. Jag vill verkligen tacka Gud att jag mår bra. Jag är mycket glad och tack till alla som stöttade mig i en svår tid i hemmet, varje land fick jag brev ifrån med varma hälsningar vilket gav mig än mer motivation. Tävlingen var riktigt bra och fantastiskt för oss. Det var lite konstigt för mig. Jag hade inte en bra början och jag förlorade en position, en viktig kamp där Fernando var först genom första kurvan. Tävlingen var bara bra för mig, bilen var perfekt. Jag klarade att följa honom under hela stinten med de mjuka däcken och när vi sätter på de hårda däcken så var jag snabb på en gång, och jag fångade honom på ett mycket bra sätt.
Fråga: Lewis, du förlorade mark i starten till Nico Rosberg men kom ikapp vid depåstoppet, men hur känns det övergripande om idag samt om tempot i loppet?
LH: Först och främst grattis till Fernando och Felipe. Det är fantastiskt att se Felipe tillbaka, men naturligtvis också se Fernando däruppe. För oss tycker jag att vi hade ett ganska bra lopp idag. Tyvärr tappade jag lite mark, kom in lite sen t i kurva fyra med upplåsta hjul och gick lite brett vilket ledde till att jag var i ett mycket dåligt läge och Rosberg kom förbi mig och tyvärr fick jag vara bakom Rosberg i första halvan av loppet. Jag var mycket snabbare men det är mycket svårt att köra om här samtidigt som man försöker ta hand om sina däck. Om jag hade varit före honom hade jag kanske kunnat följa med i det tåg killarna skapade här. Jag är iaf mycket glad över att jag kunde komma förbi honom och detta är ett starkt resultat för mig själv och laget. Det är mer än vi förväntade oss i helgen, men ett bra jobb från dem som alltid men vi måste fortsätta att kämpa för att hänga med killarna.
Fråga: Fernando, vad tänkte du i den mittersta delen av loppet när Vettel valde att kontrollera tempot? Var du tålmodig eller kunde du ha hunnit ikapp honom?
FA: Jag visste inte exakt. Jag hade en del fart kvar att använda mig av vid den delen av loppet, men jag koncentrerade mig på att hantera däcken. Vi visste att vi var tvungna att göra 35 eller 36 varv med däcken. Jag väntade på rätt tillfälle att anfalla Vettel, kanske vänta tills de 10 eller 12 sista varven. Men plötsligt hade han problem med bilen och hans fart minskade och vi hade en chans att hinna upp honom lite tidigare än väntat. Jag tycker att han var mycket snabb, speciellt med mjuka däck i början eftersom jag inte kunde följa honom alls, men med hårda däck kanske vi hade lite mer fart men det är svårt att veta.
Fråga: Felipe, mot slutet såg vi att din ingenjör Rob Smedley inspekterade bilen. Fanns det något problem?
FM: Jo, jag sa att jag hade ett problem. Han sa till mig att vid de sista 30 varven var jag tvungen att spara bränsle och minska hastigheten i nästan varje kurva. Det var väldigt likt från Barcelona förra året där jag var tvungen att spara mycket bränsle, men i Barcelona var det bara ett par varv och här var det kanske 25, 30 varv, så det var just detta problem han tala om.
Fråga: Lewis, berätta hur det var att starta bilen med tung tank och mjuka däck som är den nya stilen inom Formel 1. Hur känns det ur en förares synvinkel?
LH: Det är en annan utmaning. Definitivt gör det inte racing mer spännande när det gäller att kunna köra om. Jag kunde inte följa med. Genom den första halvan av banan var jag nära Nico men så snart vi går till en snabb sektor var det omöjligt att stanna kvar bakom. Med däcken var det helt enkelt inte tillräckligt med grepp för att kunna hänga med honom, men jag tycker att det är en intressant säsong framför oss. Bit för bit kommer alla att lära sig använda däcken. Jag tror det är förmodligen den mest intressanta delen, att försöka förstå däcken, försöker bevara ditt bränsle ombord och veta då du ska attackera och inte attackera, jag tror att det är en riktig utmaning, så jag hoppas att BBC gör ett bra jobb att visa fansen exakt vad vi gör och hur vi gör det.
Fråga: Fernando, hur stort är det idag att göra en markering inte bara till dina rivaler, men också till din lagkamrat?
FA: Jag tror att det inte är särskilt viktigt och jag upprepar alltid samma sak. De första tre eller fyra tävlingar i mästerskapet är inte, enligt min mening avgörande för någonting. Nyckeln till mästerskapet kommer bli att utvecklas under säsongen.
För att ta del av presskonferensen i sin helhet klicka in på följande länk: formula1.com.
