Bananalys Australiens GP
Årets andra race i Formel 1-mästerskapet går av stapeln i Australien. Melbourne Park är en så kallad parkbana likt Gilles Villeneuve Circuit och förarna uppskattar banan. Även publiken gillar den och evenemanget är väldigt populärt bland lokalbefolkningen.
Historia
Byggd: 1996
Varje år i Melbourne Park tävlar Formel 1 tillsammans med andra supportrace på den väldigt populära parkbanan. Sedan 1996 har Australiens GP arrangerats av staden Melbourne efter att man tidigare tävlat i Adelaide och valet både förare samt åskådare tycker om banan. Den erbjuder höga hastigheter och bra omkörningstillfällen till skillnad från många gatubanor. Av tradition brukar Australiens GP var årets första race även om det till i år är säsongens andra race.
Tidigare race:
2009
Många kommer ihåg förra årets race på grund av Jenson Buttons seger i Brawn GP-bilen. Tidigare gick stallet under namnet Honda och det var in i det sista osäkert ifall Button tillsammans med Rubens Barrichello skulle komma till start. Men Ross Brawn lyckades köpa loss Hondas tillhörigheter. Sebastian Vettel var inblandad i en duell med Robert Kubica som slutade med att Red Bull-föraren begick ett misstag och rester av hans bil efter att ha kolliderat med polacken. Vettel kunde fortsätta i ett varv till innan han tvingades bryta racet.
2008
Endast sju av 22 bilar som startade racet tog sig i mål i ett race som krävde att säkerhetsbilen kallades ut tre gånger. Rubens Barrichello i Honda kom på en sjätte plats men diskades sedan domarna upptäckt att han lämnade depån när lampan lyste rött och gick miste om poäng. Det blev tyskt på podiet med Nico Rosberg på en tredje plats och Nick Heidfeld på en andra plats, dåvarande BMW Sauber-förarens första pallplats sedan Ungerns GP 2007. Vinn racet gjorde Lewis Hamilton som ledde nästan alla varv förutom fem stycken.
2007
Första racet efter att Michael Schumacher avslutat sin F1-karriär och många såg med spänning fram emot säsongen. Vem skulle ersätta den tyske legendaren och hur starka var McLaren med Fernando Alonso, F1-mästare 2006 tillsammans med talangen Lewis Hamilton? Kimi Räikkönen i Ferrari kunde trots en vattenläcka ta hem vinsten drygt 7,2 sekunder före Fernando Alonso medan Nick Heidfeld körde in på en tredje plats.
Banlayout
Första kurvan Jones kräver en rejäl inbromsning från förarna efter att de accelererat på raksträckan och erbjuder även bra omkörningstillfällen. De förare som tappar placeringar efter den första kurvan har alltid möjligheten att ta tillbaka sin position på White Ford ifall de lyckas få en bra utgång. Sedan kommer ett snabbt parti som kallas för Lauda vilket har krävts sina offer då förarna måste få en bra igång.
Den nionde kurvan Clark kan erbjuda omkörningstillfälle fast det är inte ofta förarna kan vinna positioner i den kurvan som kräver sina bromsar. Partiet som kommer är en ”svängande” raksträcka då förarna kör full gas innan de återigen tvingas till en hård inbromsning på banans 11: e kurva som är ett långsamt parti. Ascari som är kurva 13 är även den långsam och erbjuder inga som helst bra tillfälle att vinna positioner men det gäller att få en bra ingång för att inte hamna utanför banan.
Kurvorna 14 (Stewart) och 15 (Prost) är ytterligare långsamma områden som väntar förarna innan de återigen kan accelerera ut på raksträckan. Banan har av förarna beskrivits som svår att köra på grund av att det är en gatubana vilket gör att greppet inte är den bästa. Själva layouten däremot tycker förarna inte är alls svår, tvärtom har många uttryckt sitt gillande för banan och menar att designen på kurvorna erbjuder de bra möjligheter att lära sig banan fort.
Kuriosa:
När stadens fullmäktige tillsammans med affärsmannen Ron Walker 1993 lanserade idén om ett race på Melbourne Park som ligger nära stadens centrum, protesterade en hel del ortsbor. De menade att parken skulle förstöras och de pengar som skulle spenderas på renovationen till området, skulle kunna användas till något bättre eller rentav bygga en permanent bana utanför staden. Än idag finns det de personer som motsätter sig racet och protesterar mot evenemanget.
En månad innan racet ska hållas påbörjas arbetet med att rensa området på skyltar och bygga upp banan. Vissa restauranger, den lokala golfbanan och roddelklubben har begränsad åtkomst under GP-helgen.
Fotbollsklubben South Melbourne FC hade sin hemmaarena Middle Park i området. Dock revs arenan 1994 när området renoverades för att kunna hålla F1-racet.
Åren 1953 och 1956 hölls ett race i området men där förarna körde motsols fast då var det inofficiella F1-race.
