Bananalys: Kinas GP
Nästa race går i Kina närmare bestämt på Shanghai International Circuit. Banan som även den har designats av Hermann Tilke erbjuder både långa raksträckor och kurviga partier som sliter på däcken enormt.
Historia
Byggd: 2004
Efter att Kina öppnat upp sin ekonomi för omvärlden har landet varit en attraktiv plats för att etablera Formel 1 på grund av landets enorma befolkning på en miljard människor. Efter att Bernie Ecclestone fått sin vilja igenom fick Hermann Tilke återigen uppdraget att designa en F1-bana och med sina två långa rakor påminner den om Sepang.
Tidigare race:
2009
De första åtta varven kördes bakom säkerhetsbilen på grund av regnet som ansågs utgöra en risk för förarna i början. Piggast av alla i början var Lewis Hamilton som från niondeplats klättrade upp genom fältet men lyckades två gånger, senaste på det elfte varvet. Samtidigt stod även Rubens Barrichello stod för ett misstag och blev omkörd av stallkamraten Jenson Button som var racets trea, en mycket viktig position för kampen om förarmästerskapet.
BMW-föraren Robert Kubica råkade köra på Jarno Trulli och bakvingen på Toyotan lossnade på italienarens bil varpå han bröt racet. Däremot kunde Kubica fortsätta racet då han hade turen som enbart skadade framvingen. När racet startade om efter att säkerhetsbilen åkte in ledde Sebastian Vettel racet före Jenson Button. Dock råkade Button bromsa alldeles för sent och Mark Webber kunde på det 28: e varvet ta sig upp till en andraplats. Lewis Hamilton fortsatte däremot att begå misstag men tog sig i mål på en sjätteplats vilket innebar att britten tog poäng i Kinas GP.
2008
Från pole position lyckades Lewis Hamilton accelerera ifrån både Felipe Massa och Kimi Räikkönen. I racets inledning lyckades Sebastien Bourdais kollidera med Jarno Trulli som fick åka in i depån med skadad bakdel av bilen men mekanikerna kunde göra något åt skadorna och Toyota-föraren fick bryta racet efter två varv. Fram till det tionde varvet hade Hamilton en ledning på fyra sekunder med flera snabba varv, före Räikkönen som kunde börja komma ikapp McLaren-föraren efter varv tio. Men britten lyckades återigen köra ifrån och satte racets snabbaste varv.
I samband med det första depåstoppet hade Hamilton en ledning på 6,9 sekunder före Kimi Räikkönen och återigen kunde finländaren komma ikapp. Som närmast låg han 1,4 sekunder på det trettionde varvet. Den här dagen kunde ingen stoppa McLaren och precis som tidigare tappade Ferrari mark till sin främsta rival och Lewis Hamilton kunde därmed korsa mållinjen som vinnare av Kinas GP 2008.
Banlayout
Precis som på den malaysiska banan Sepang domineras Shanghai International Circuit av två långa raksträckor med övriga partier väldigt tekniska sådana. Efter start och målrakan väntar ett väldigt svårt parti för förarna på kurvorna 1,2, 3 och fyra. Efterföljande parti bjuder däremot på betydligt snabbare kurvor vilket gör att banan anses vara hård gentemot däcken..
När förarna närmar sig den andra raksträckan efter dem 12: e och 13: e kurvorna, är det viktigt att däcken inte har slitits ut alltför mycket. Förarna kommer upp i hastigheter på 300 km/h innan de tvingas bromsa och återigen ta sig förbi ett tekniskt svårt parti av banan. Därefter väntar start och målrakan innan man har lyckats genomföra ett varv. Bästa omkörningsmöjligheterna finns efter båda raksträckorna som naturligtvis är väldigt hård mot bromsarna som får jobba extra mycket.
Kuriosa:
Banan är inspirerad av det kinesiska tecknet ”shang” vilket betyder ”ovanför” och det första tecknet som används för att skriva Shanghai på kinesiska.
Förre banchefen Yu Zhifei dömdes 2007 för ett ekonomiskt brott av landets domstol som hade bevis på att Zhifei hade förskingrat pengar. Detta skedde i samband med en korruptionsskandal som resulterade i att flera medlemmar i det kinesiska kommunistpartiet avskedades från sina poster.
Vilken typ av förare som passar banan är svårt att säga. Sedan 2004 då det allra första Kinas GP arrangerades har banan haft olika vinnare varje år. Sebastian Vettel, Lewis Hamilton och Fernando Alonso har tidigare vunnit i Kina och kan bli smått historiska med att ta sin andra seger i Shanghai. Om nu inte Michael Schumacher lyckas skrälla och vinna eftersom tysken vann 2006.
