Krönika: Lite regn kan väl inte skada?
Efter dagens Formel 1 tävling i Kina kan vi väl en gång för alla konstatera att trots nya regler och en hel del synpunkter på att säsongens första race var tråkigt så kan Formel 1 fortfarande vara näst intill outhärdligt spännande. En viktig ingrediens som bidrog till att tävlingen idag blev så dramatisk var givetvis det minst sagt skiftande vädret.
Direkt kommer jag att tänka på några tävlingar genom historien där vädret på ett liknande sätt spelat en helt avgörande roll och förvandlat givna resultat till överraskningar.
Österrikes Grand Prix 1978
Trots att Ronnie Peterson stod i pole position visste alla att stallkamraten Mario Andretti som stod bredvid i första led skulle vinna tävlingen utan större motstånd från Ronnie, så stod det i kontraktet och så hade det sett ut i samtliga tävlingar där Mario hade kommit i mål utan problem. Men så var det vädret, en helt otrolig regnskur slog till direkt i starten och Mario var borta redan på andra varvet varför Ronnie enkelt kunde köra i mål som segrare, förövrigt sista gången som Ronnie stod överst på podiet. Även Depailler och Villeneuve som slutade tvåa och trea var oväntade gäster på prispallen då de inte hade kvalat in ens bland de tio främsta.
Europas Grand Prix 1993
Donington Park och en av Ayrton Sennas absolut bästa uppvisningar även om han efter racet valde att förminska insatsen förmodligen delvis för att psyka Alain Prost.
Från fjärde startrutan tappade Senna initialt mark på grund av Michael Schumacher som blockerade föraren från Brasilien men trots detta lyckades han ta sig förbi samtliga och var i ledningen redan efter ett varv. Efter ett lopp som lär gå till historien på grund av ett flertal händelser vann till slut Senna före Damon Hill och Alain Prost som besökt depån för att byta däck inte mindre än sju gånger och ändå slutade trea.
En annan mycket märklig fakta uppgift är att Senna satte tävlingens snabbaste varv genom att köra genom depån utan att stanna och på så sätt fann en genväg, behöver kanske inte tillägga att på den tiden fanns ingen begränsning av hastigheten i pitlane.
Belgiens Grand Prix 1998
Trots ett fruktat regnväder bestämdes att bilarna skulle starta utan safety car och redan i utgången på första kurvan fick David Coulthard vattenplaning och inte mindre än femton bilar drogs med ett en jätte krasch. Efter en dryg timme startades tävlingen åter men åter slog dramatiken till då Michael Schumacher och Mika Häkkinen fick kontakt i första kurvan och Häkkinen tvingades bryta, även Coulthard var inblandad i en ny incident och låg långt bak i fältet. När sedan Schumacher kom för att varva skotten verkar det som Coulthard försökte att underlätta men på grund av den dåliga sikten i regnet körde tysken rakt på bakhjulet på bilen framför och tvingades bryta.
Överraskande segrare blev till slut Damon Hill som förvisso hade vunnit Belgiens Grand Prix två gånger tidigare men det var hos Williams och nu satt han i en betydligt sämre Jordan som inte hade rosat marknaden tidigare under säsongen.
Österrikes Grand Prix 1975
Vill avsluta med min absoluta favorit, inte bara för spänningen i loppet och det överraskande resultatet utan för att föraren som till slut vann är en av mina absolut största favoriter genom tiderna. Han var inte den framgångsrikaste, körde inte flest lopp eller på annat sätt skrev in sig i historien men han kom från Monza och han körde varje varv som om det var det sista i livet. Jag pratar förstås om Vittorio Brambilla som hade rykte om sig att vara kraschkung och frågan är om inte segern i Österrike 1975 för alltid kommer att cementera det ryktet. Det speciella är att Bramilla vann tävlingen och blev så överlycklig när han passerade mållinjen att han lyfte båda händerna över huvudet i en segergest och samtidigt tappade kontrollen över bilen.
En ordentlig krasch igen men jag tror att Mosley och grabbarna hos March för en gångs skull förlät och kunde glädjas åt det som skulle bli en av två segrar för det anrika märket och den enda Formel 1 segern för Vittorio Brambilla.
Nu står Europa säsongen för dörren och nästa deltävling i Formel 1 VM blir Spaniens Grand Prix 9 maj, kanske läge för en liten regndans?
