Experten vs. Supportern: Blomqvist vs. Wallberg
Motorkommentatorn Janne Blomqvist (JB) spekulerar i Formel 1-sportens händelser tillsammans med SvenskaFans krönikör Nicklas Wallberg (NW).
Oj, vilket race! Från alla händelser på och utanför banan, beskriv dina två största minnen från loppet.
(JB) - Måste ju vara sammandrabbningen mellan Webber och Vettel, otroligt svårbedömd situation där man ändå kan tycka att det var lite för små marginaler mellan två teamkamrater som båda har chansen på VM-titeln...
Och den andra är utan tvekan Mclarenförarna som höll på att kopiera Red Bulls “prestation”, säger en del om vilka interna kamper det är i toppteamen just nu
(NW) – Visst är Red Bull debaklet det största minnet. Onödigt och märkligt, men visst är det också spännande med interna kamper!
Det andra är nog den mob av journalister som försökte få ut en kommentar ur Seb. Man skulle kunna tro att han var en politiker som precis gjort bort sig. Det är inte många 23-åringar som befinner sig i den positionen…
Vad läser ni in i Vettels kommentar efter loppet: "Jag är inte personen som ger... lägger skulden på en person; vi är ett team och i slutändan måste vi respektera det faktumet" (hämtat från F1racing.net)
(JB) - Moget! Han var galen på Webber när han klev ur bilen men bestämde sej snabbt för att INTE starta ett krig i media... Jag kan lova att han inte har den uppfattningen privat
(NW) – Han ville inte starta ett krig i media. Visst, men han var inte sen att göra tecken åt Webber när han gick ur bilen… Jag tror att han snabbt förstod vad som hade hänt och att han var tvungen att hitta en gyllene medelväg. Jag tycker kommentaren är vek!
Det var gott om gester efter Vettels och Webbers fajt. Vettel när han gick ur bilen och Webber när Hamilton frågade vad som hände under presskonferensen. Vad kommer det här betyda för deras framtida samarbete?
(JB) - Det blir nog lite frostigt ett tag framöver, det blir en tuff uppgift för Horner o Co att hantera sina båda förare framöver... kommer att ställa ledarskapet på hårda prov
(NW) – Jag tror att det kommer bli relativt lugnt förarna emellan, däremot får ledningen det tufft. De senaste ryktena säger att Vettel hade högre varvtal under sammandrabbningen, något som bestäms från depån, och varför skulle han ha det? Webber är nog mer intresserad av hur Horner och gänget utarbetade strategin än hur Seb pratar i media. Webber är inte rädd för att ta en konflikt ifall han måste, något Horner vet, och det skiljer bara fem år mellan dem i ålder. Ron Dennis sa efter sin erfarenhet med Prost och Senna i sitt team att han var för nära sina förare i ålder för att ha tillräckligt med pondus. Undrar om det är något som Horner har i bakhuvudet…
I BBC:s sändning var det klagomål på att Vettel inte gjorde sig tillgänglig för intervjuer tillräckligt snabbt efter kraschen. Tycker ni att F1-förare är för mediaskygga?
(JB) - För ett par år sen hade jag definitivt sagt ja, men numera måste dom ju möta pressen vilket han också gjorde även om han behövde “kyla” ner sej lite, vilket var klokt ur många aspekter... vi fick ju vad vi ville innan racet var slut vilket jag tycker är acceptabelt
(NW) – Jag är nog mer lik Janne för några år sedan då ☺. Visst borde han ha sagt något till pressen tidigare. Från ett rent PR-perspektiv gjorde han rätt, men så vill vi väl inte ha det? Känns lite larvigt när en förare skyddas lika väl som en president…
Lotus tekniske chef, Mike Gascoyne, är snabbt ute med kommentarer under loppets gång genom sin Twitter-feed. Kan årets säsong bli ett genombrott i att komma närmare sina fans, tank vare ny teknologi och nya idéer från de unga teamen?
(JB) - Har man ingen fart får man bjuda på något annat istället....:) Skämt åsido så tror jag att årets säsong är ett genombrott informationsmässigt och vi kan ju bara hoppas att detta bara är början. TV-produktionen har dock en hel del kvar innan man är “up to date”, se bara på Red Bull Air Race, världsklass!
(NW) – Ja i Turkiet var väl inte fart det som utmärkte Lotus… Jag tycker det är skitskoj att Gascoyne gör det han gör. Visst kan det ta lite från hans fokus på pitwallen, men i nuläget kanske det är viktigare för honom och Lotus att bygga en supporterbas än att fajtas om 20-platser... Twitter är en enkel förändring som gör att Lotus står ut från mängden, bra jobbat!
Jag håller med Janne om Red Bull Air Race, det är dags att Bernie och gänget tittar utanför sina kretsar och utvecklar sin sändning. Det är ju inte så att de har för små resurser…
Nämn de tre förare som imponerade mest på dig under loppet.
(JB) - Lewis Hamilton, grymt målmedveten hela racet igenom
Jenson Button, försökte verkligen vinna även om förnuftet tillslut fick råda..
Vitaly Petrov, vilket race, vilken helg....genombrott för ryssen, fick lära sej den hårda vägen att en världsmästare är svår att hålla bakom sej.
(NW) – Tråkigt Janne. Jag vill nämna samma förare ☺. Kul att se att Petrov inte var långt ifrån sin teamkamrat, och att hålla Alonso bakom sig så länge var oerhört starkt! Ferrarin har mer kraft i motorn och borde ha kunnat slipstreamat bättre. Petrov borde klättra uppåt efter det här…
Hamilton var riktigt vass i Turkiet, men jag vill nog hålla Button på samma nivå. Han var kontrollerad genom hela loppet, visade att han var snabb och så när på att köra om Hamilton. Button överaskar på mig, han håller jämna steg med sin teamkamrat. Något inte många trodde inför säsongen.
