Lagbanner
Button vann osannolikt spännande Kanadas GP

Button vann osannolikt spännande Kanadas GP

En hel del räknade nog med att Sebastian Vettel skulle vinna söndagens GP-race men efter en hel del dramatik kunde istället Jenson Button korsa mållinjen som vinnare. Kanadas GP 2011 kommer för alltid att gå till historien som ett race där det bjöds på dramatik hela tiden och ett regnavbrott på drygt två timmar då races stoppades på grund av häftigt regn.

 Med pole position och tidig utökad ledning jämfört med de andra förarna såg söndagen ut att bli ännu en måltid serverad för Sebastian Vettel. Trots att det regnat och att racet startade bakom säkerhetsbilen kunde Vettel kontrollera racet. Dessutom blev de dramatiskt bakom honom när Lewis Hamilton i sin iver att köra om, fick kontakt med Mark Webber som spann och bara några varv senare skedde det som inte får hända inom Formel 1. Återigen var Lewis Hamilton ivrig men problemet var att han försökte köra om sin stallkamrat Jenson Button och det slutade med en krock som orsakade stora problem för McLaren som såg ut att gå mot en katastrofal helg. Medan Button kunde åka in i depån för att få nya däck efter punktering tvingades Hamilton bryta efter krocken. Dessutom bestraffades Jenson Button för en liten incident när säkerhetsbilen var ute och mycket talade för att Vettel skulle ta hem Kanadas GP när det bröts på grund av regnet som gjorde att det i princip var omöjligt att se någon framför sig.
 
Efter drygt två timmar kom racet igång igen och Vettel tog kommandot direkt medan Kobayashi på grund av omständigheterna låg på en andra plats, tappade direkt till den tyske föraren som med sin Red Bull förmodligen hade helgens bästa bil och såg ut att gå mot sin första seger på Gilles Villeneuve Circuit. På tredje plats befann sig Felipe Massa som försökte köra om Kobayashi men japanens vilda körstil gör att en sådan uppgift är väldigt svår men jämfört med andra förare var Massa någorlunda lugn. För Kanadas GP bjöd på dramatik på varje varv nästan och i sista chikanen försökte Force Indias Paul di Resta köra om Nick Heidfeld men likt Hamilton blev han för ivrig och körde rakt på Renault-föraren som klarade sig medan framvingen på di Restas bil skadades till den grad att depåstopp krävdes.
 
Trots all regn började banan faktiskt torka upp och Mark Webber visade vägen genom att byta  till torrdäck, ett drag som visade sig vara lyckad och samtidigt kämpade de med intermediatedäck när racet var inne på det 51:a varvet. Men fortfarande var raceförhållandena ute och det gällde att vara försiktig vilket Felipe Massa fick erfara när han varvade en HRT-bil men tappade kontrollen vilket resulterade i att Ferrarin slog i muren. Senare försökte Nick Heidfeld med 13 varv kvar köra om Kobayashi som var långsam men Renault-föraren överskattade japanens hastighet och krokade vilket fick framvingen att lossna. I normala fall hade Heidfeld kunnat åka in i depån men i de höga hastigheterna lossnade framvingen som resulterade i att tysken åkte rakt på den. Säkerhetsbilen kallades ut medan en frustrerad Heidfeld tvingades bryta och på topp låg fortfarande Sebastian Vettel före Michael Schumacher som helt klart presterade sitt bästa race för säsongen eller rent av under sin comeback.
 
Bakom låg Mark Webber och den från början uträknade Jenson Button hade faktiskt svarat för en enorm klättring genom fältet. Med fem varv kvar hamnade Michael Schumacher i en batalj med Mark Webber med situationen som båda förarna hamnade i gjorde att Jenson Button kunde smita förbi, till en andra plats och började jaga Sebastian Vettel. På det absolut sista varvet hade britten kommit ikapp och pressen ökade på Vettel som med några kurvor kvar tappade kontrollen över sin bil. Om Kanadas GP inte hade bjudit tillräckligt med dramatik var detta verkligen pricken över i:et som man brukar säga. Från att ha varit uträknad och det faktum att McLaren såg ut att gå mot en katastrofal helg kunde Button istället åka in som vinnaren av Kanadas GP 2011 som erbjöd på allting man kan förvänta sig plus mycket mer.

Xavier Ladu2011-06-13 03:15:00
Author

Fler artiklar om Pitstop