Här är sponsoravtalen som de nya teamen kan säkra
Efter att det nya Concordeavtalet skrivits under är alla nuvarande team utom BMW säkrade inom sporten fram till 2012 tillsammans med tre nykomlingar till nästa säsong: US F1, Manor och Campos. Men under en pågående finanskris, där till och med de redan etablerade teamen har problem med pengarna, kan man fråga sig hur de nya teamen finansierar sina F1-äventyr – varifrån kommer pengarna?
BMW kom trea i konstruktörsmästerskapet 2008 och Robert Kubica lyckades nästan knipa tredjeplatsen före Kimi Räikkönen i förarmästerskapet. Inför säsongen 2009 hoppades man kunna slåss om VM-titlarna igen, men efter tio tävlingar och totalt åtta poäng för teamet meddelade man i förra veckan att man, likt Honda gjorde efter 2008 års säsong, lämnar F1 efter årets sista race. Förväntningarna är inte uppnådda och kostnaderna är för höga.
BMW och Honda är inte de enda som känt av det hårda klimatet i F1. Brawn, teamet som leder såväl förarmästerskapet som konstruktörsmästerskapet, kör fortfarande – efter mer än halva säsongen – utan huvudsponsor. Under flera år har det också spekulerats i Renaults framtid, och ryktena om att det franska stallet kommer kasta in handduken inom en snar framtid lär ju inte avta när det bekräftats att huvudsponsorn ING hoppar av efter 2009.
Så om de väletablerade F1-stallen har så stora problem att hitta pengar och sponsorer, vilka problem borde då inte de tre nya stallen ha?
US F1 är det team det pratas mest om utav de nya. Den öppna hemligheten, ryktet som alla känner till men som ingen bekräftar, är att YouTube-grundaren Chad Hurley vill sponsra det amerikanska teamet. Hurley sålde YouTube 2006 till Google och fick 1,1 miljarder att dela mellan sig och de andra grundarna Steve Chad och Jawed Karim. YouTube skulle vara en idealisk partner för ett F1-team nu när trenden går från att försöka förhindra att F1-videoklipp sprids på internet till att man använder sig av dem som marknadsföring. Ferrari, McLaren och BMW använder sig flitigt av YouTube för att erbjuda sina fans den information och de nyheter som de vill ha.
Det pratas också om att BestBuy vill sponsra det amerikanska teamet. BestBuy är en erkänd elektronikkedja i USA, Kanada och Mexiko. Att sponsra ett F1-team vore en fantastisk möjlighet för företaget att marknadsföra sig, speciellt då de planerar att expandera och öppna upp filialer i Europa. Marknadschefen Barry Judge har haft tät kontakt med US F1 under de senaste veckorna.
Campos och Manor har det varit betydligt tystare om. Campos verkar kunna säkra spanska oljeföretaget Repsol som sponsor. Repsol har engagerat sig flitigt i motorsport och har senast stött Jaime Alguersuari i World Series by Renault (serien Alguersuari kör i parallellt med F1). Manor verkade först kunna säkra en sponsordeal med Virgin efter att Brawn misslyckats, men nu verkar även Manor gå miste om Richard Bransons miljoner. Manors chef John Booth har dock uttalat sig om att man inte är oroliga och att allting går enligt planerna.
Kanske kan de nya teamen lära de gamla teamen någonting om hur man hittar sponsorer? Vissa team, som Renault, skulle nog behöva lite hjälp på traven ifall de ska få en lång framtid inom F1 framför sig.
