Han följer sina drömmar
När Mattias Persson, 21, tog studenten stod han vid ett vägskäl: skulle han plugga vidare, ta ett sabbatsår eller göra någonting han verkligen ville – försöka skapa sig en karriär som motorsportsskribent? Han valde att följa sitt hjärta och satsa på sitt drömyrke. Idag driver han sitt egna företag Motorsport Publication där han skriver om unga svenska motortalanger.
Hur kom det sig att du startade upp ditt egna företag?
Jag har alltid haft ett stort intresse för motorsport och det är något jag vill syssla med. Jag började med att skriva krönikor åt Anderstorps racingmuseum (banan där Sveriges GP har körts red. anm.) som publicerades på olika ställen. Så blev jag uppringd av en pappa vars son tävlade Formel Renault i Asien. Han tyckte att jag skrev bra och undrade om jag ville hänga med till säsongsfinalen Shanghai för att skriva om hans son. Efter det gick det ganska fort, efter 1-2 månader hade jag redan 4-5 kunder, och det var då jag bestämde mig för att starta företaget Motorsport Publication. Förra året började jag skriva eventguider på eventguides.com för företaget Nickes.
När blev du intresserad av Formel 1?
Jag såg ett lopp av en slump 1999, som jag i efterhand har kommit fram till var Europas GP på Nürburgring, och fastnade direkt. Det är ingen i min familj som tittar på F1 annars, min pappa gör det ibland men inte så ofta. Sedan började jag köpa tidningar och spela in lopp. Jag brinner verkligen för F1 och motorsport i allmänhet, jag intresserar mig inte så mycket för andra sporter.
Hur många race har du varit på?
Mitt första var 2005 på Hockenheim. Jag vann en frågesport med Mercedes, så jag fick sitta på Mercedes läktare och träffade Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya och Mika Häkkinen. Dessutom fick jag ställa frågor till Niki Lauda och Norbert Haug. Det var verkligen ett bra första race! Jag har också varit på Monza, Silverstone, Shanghai, Nürburgring och Hungaroring.
Vilket är ditt bästa F1-minne?
Oj, det är svårt. Ett av det bästa är såklart Hockenheim 2005 då jag fick träffa förarna och så. Sedan måste jag säga Monza 2006, det är något magiskt med Monza. Det är en sjukt bra stämning och oftast bra väder. Dessutom ligger banan jättefint: i en park inne i staden. Det är romantik på hög nivå!
Vad tyckte du om Belgiens GP 2009?
Det var riktigt häftigt. Kul att se Fisichella som ju helt oväntat tog pole position och körde hem en andraplats! Dessutom var det en av de få gångerna som det var fint väder. Spa - tillsammans med Monza - är den bana som bjuder på den största fartkänslan, särskilt genom Eau Rouge och Pouhon. Det finns mycket bättre anläggningar i världen, men få som är lika historiska - och få som är så populära bland förarna. Det är långt att gå eftersom att varvet är drygt sju kilometer långt, men det är bara bra för konditionen!
5 snabba
Monaco eller Valencia?
Tveklöst, Monaco är Monaco.
Saab eller Volvo?
Svårt och välja, men om jag måste så får det väl bli Volvo.
Stämningen under säsongsstarten eller säsongsavslutningen?
Jag måste säga säsongsstarten. Avslutningen överskuggas av att man faktiskt måste vänta 4-5 månader till nästa lopp! Under säsongsstarten är man så upprymd över att det äntligen är dags igen.
KERS: Bra eller dåligt?
Hade du frågat mig för någon månad sen hade jag nog sagt dåligt, men nu har det blivit en faktor som gör racen mer spännande. Jag hoppas man kommer fortsätta använda KERS nästa år! När minimivikten höjs med 15 kilo kommer det att bli intressant.
Vilket nytt team kommer det gå bäst för - Campos, Manor eller USF1?
Baserat på vad Campos har presterat – kört och vunnit i både GP2 och F3 – känns de bra. De har kanske inte haft de bästa resultaten men de har skött sig bra och har en bra personalstyrka. Det andas framgång!
