Bananalys: Italiens GP
Tillsammans med Monaco, Silverstone och Spa-Francorchamps, tillhör även Monza kategorin klassiska banor i Formel 1. De italienska fansen som kallas för tifosi hoppas varje år på att Ferrari tar hem segern på hemmaplan på den supersnabba banan.
Historia
Byggd: 1922
Rekord: Rubens Barrichello, Ferrari 1:21.046 (2004)
Senaste vinnaren: Sebastian Vettel, Toro Rosso (2008)
Runt 3500 byggnadsarbetare krävdes för att bygga Monza och banan stod klar att användas 1922 och runt 1955 renoverades banan med ändringar på banan där man även la till ovalerna. Förutom den ”vanliga” banan kunde bandesignen kombineras så att förarna även var tvingade att köra runt ovalen som var impopulär. Drömmen om ett Monzapolis (med inspiration från Indianapolis) resulterade endast i ett fåtal race där man tävlade på ovalerna för sista gången 1961.
Efter det har man tävlat utan ovalerna och Monza fortsatte att vara en mycket snabb racingbana. De flesta svenskar lär komma ihåg Italiens GP 1978 där en kaotisk start innebar att Ronnie Peterson kraschade och avled till följd av sina skador. Säkerheten på banan har förbättrats men på grund av hastigheterna går det inte alltid att gardera sig mot olyckor. En masskrasch vid den andra chikanen 2000 krävde banfunktionären Paolo Ghislimbertis liv efter att ha träffats av ett däck. Det är nog en kombination av historia och de höga hastigheterna som gör att Monza är en bana de flesta känner måste besökas i kombination med fanatiska italienska F1-fans, som många ser fram emot helgen i Italien.
Utformning
Längd: 5.793 km
Antal kurvor: 10
Banlayout:
Start och målrakan på Monza är väldigt lång och snabb tills man kommer till den första chikanen, Variante del Rettifilo som saktar ned bilarna oerhört. Det krävs bra med fart, skicklighet och mod för att våga köra om innan chikanen närmar sig och vissa starter har blivit kaotiska på grund av des design. Efter det väntar Curva Grande som tas på full gas innan banans andra chikan väntar: Variante della Roggia.
Efter det väntar ett tekniskt parti där förarna får vänta på att köra full gas, något de har möjlighet att göra i Curva del Serraglio. En bra utgång krävs för att man ska kunna ta Variante Ascari för att hålla sin rival bakom sig, innan öppnas en möjlighet att köra om innan den åttonde och sista kurvan som är den berömda Parabolican. För de förare som vill få till ett bra varv runt Minza, måste utgången av kurvan tas på så hög fart som möjligt, annars går ett helt varv förlorat. På grund av de höga hastigheterna så är det faktiskt svårt att köra om på Monza, trots det fortsätter den att vara populär bland fansen och vissa förare.
Kuriosa
Den italienske F1-föraren Vittoria Brambilla tävlade i sporten under åren 1974-1980. Han föddes faktiskt i staden Monza men tog aldrig någon seger där, hans enda kom i Österrikes GP 1975.
Formel 1 tävlade för sista gången på ovalerna 1961 men andra racingserie fortsatte att tävla där fram tills 1969 då sportbilar körde tävlingen 1000 km Monza. Efteråt har de förfallit då ingen har intresserat sig för att hålla de i skick eftersom man inte har tävlat i ovalerna på länge, även om en del F1-fans har bett om att de ska hållas kvar och inte rivas.
Österrikaren Jochen Rindt avled under träningen på Monza 1970, samma år han blev världsmästare. Rindt tappade kontrollen över sin Lotus i Parabolica och avled av skadorna när det återstod tre race innan säsongen var slut. Han är hittills den ende F1-föraren som har blivit världsmästare postumt och det kanske mest tragiska är att Rindt hade lovat sin fru Nina att lägga av med racingen när han blev världsmästare.
Trots de mörka minnena från 1978, är Monza en bana där Ronnie Peterson lyckades vinna tre gånger: 1973, 1974 och 1976. Värst är dock Michael Schumacher som lyckats glädja hemmafansen med fem segrar.
Ifall Giancarlo Fisichella skulle vinna söndagens race, skulle han vara den första italienaren att vinna ett hemma-GP sedan 1966 (!) då Ludovico Scarfiotti vann. Närmaste en italiensk seger på Monza är Rubens Barrichello, då brassen har italienska rötter och vunnit Italiens GP två gånger även om det såklart inte är samma sak...
