McLaren övertygade med en dubbelseger
Det var upplagt för en ny succé för Red Bull efter att ha kvalat in med bägge bilarna i första startled. Men sedan kom regnet, fältet kastades om och det blev taktiska genidrag som avgjorde racet. Till slut tog Jenson Button säsongens andra seger, före sin teamkompis Lewis Hamilton och Mercedes Nico Rosberg.
Efter att ha haft torrt väglag hela helgen i Shanghai stod det klart att det skulle komma en regnskur på söndagen. Mycket riktigt började det duggregna strax innan starten, men vädret till trots valde alla förare som kvalat in i toppen att starta på torrdäck. När lamporna sedan släcktes och loppet drog igång flög Ferraris Fernando Alonso av startlinjen och fick en stor ledning över de bägge Red Bull-bilarna redan efter ett par kurvor. Vissa fattade direkt misstankar, till exempel Button som ropade på teamradion att Alonso måste ha tjuvstartat – och misstankarna visade sig vara befogade. Som straff fick spanjoren en drive through.
Bara efter ett par körda varv började bilarna trilla in i depån för att byta till regndäck och det var detta som lade grunden till Buttons seger; britten valde köra vidare på torrdäck och låg efter depåstoppen på en andra plats efter Rosberg. När tysken på det 19:e varvet gjorde ett misstag kunde Button ta över ledningen och hålla den ända fram till målflagg. Buttons teamkompis Hamilton körde loppet igenom väldigt aggressivt och fightades länge med Sebastian Vettel. Hamilton lyckades köra upp sig till andraplats – en plats han kanske går miste om då domarna efter loppet ska utreda en incident som inträffade mellan honom och Vettel.
Sebastian Vettel och Mark Webber i Red Bull såg inledningsvis starka ut men efter ungefär halva racedistansen såg Red Bull ut att tappa gnistan. Webber blev bryskt utknuffad Hamilton under omstarten efter den andra säkerhetsbilen och återhämtade sig aldrig riktigt – han slutade på en åttonde plats. Vettel jagade Robert Kubica i slutet av loppet och slutade sexa.
Ferraris Alonso och Felipe Massa låg länge tillsammans på banan tills Alonso på varv 22 gjorde en bestämd omkörning på Massa på väg in i depån. Alonso skulle sedan jobba sig upp till en fjärdeplats medan Massa fastnade i mitten av fältet och slutade på en nionde plats före sin gamla teamkollega Michael Schumacher. Schumacher hade ett tufft lopp och fick försvara sig under långa perioder mot snabbare förare bakom sig. Han har svårare att prestera i Mercedes än vad Rosberg har – det skiljer nu hela 40 poäng mellan teamkompisarna.
Kubica och Vitaly Petrov i Renault stod bägge för stabila insatser och medan Kubica tog hand om femteplatsen såg ryssen Petrov till att säkra sina sex första poäng i F1 med en sjundeplats.
Efter den fjärde deltävlingen leder Button VM före Rosberg, Alonso och Hamilton.
Resultat Kinas GP 2010:
1. Jenson Button | McLaren
2. Lewis Hamilton | McLaren | +1.5 s
3. Nico Rosberg | Mercedes | +9.4 s
4. Fernando Alonso | Ferrari | +11.8 s
5. Robert Kubica | Renault | +22.2 s
6. Sebastian Vettel | Red Bull | +33.3 s
7. Vitaly Petrov | Renault | +47.6 s
8. Mark Webber | Red Bull | +52.1 s
9. Felipe Massa | Ferrari | +57.7 s
10. Michael Schumacher | Mercedes | +61.7 s
11. Adrian Sutil | Force India | +62.8 s
12. Rubens Barrichello | Williams | +63.6 s
13. Jaime Alguersuari | Toro Rosso | +71.4 s
14. Heikki Kovalainen | Lotus | + 1 varv
15. Nico Hülkenberg | Williams | + 1 varv
16. Bruno Senna | HRT | + 2 varv
17. Karun Chandhok | HRT | +4 varv
Bröt
18. Jarno Trulli | Lotus
19. Lucas di Grassi | Virgin
20. Pedro de la Rosa | BMW-Sauber
21. Sebastien Buemi | Toro Rosso
22. Kamui Kobayashi | BMW-Sauber
23. Vitantonio Liuzzi | Force India
24. Timo Glock | Virgin
