Fortfarande osäkert kring Bridgestones framtid inom F1
Det har fortfarande inte fattats något beslut kring vilket däcksföretag som ska leverera däck till nästa års Formel 1-säsong. Bridgestone som levererar däck i dagsläget har inte lämnat något definitivt beslut om medverkande nästa år vilket öppnar dörren för nya leverantörer såsom Michellin, Pirelli, Avon och nu allra senast Kumho.
Flera olika rykten har florerat runt i F1-paddocken under Barcelonas GP. Bridgestone lämnade ett besked tidigare under säsongen om att detta skulle bli deras sista säsong inom F1 som däcksleverantör. Nya rykten efter Barcelona gör det gällande att Bridgestone kan tänkas komma tillbaka efter att Michellin halverat sina kostnader för leverans av däck.
Det senaste ryktet gör gällande att Kumho är en av fyra däcksföretag som är intresserade av att leverera däck till F1. De övriga sedan innan är Pirelli, Avon och Michellin. Ordförande i FOTA, Martin Whitmarsh ser oroligt på framtiden eftersom Pirelli och Avon inte har någon data från banorna inom F1 vilket skulle öka kostnaderna.
- De stora stallen skulle hyra deras egna ingenjörer för att generera data om däcken. De mindre teamen skulle inte ha råd och vi skulle då ha ett två-klass samhälle, förklarar Whitmarsh till espnf1.com.
Innan Bridgestone hade leveransen av däck till alla stall var det två däcksföretag (Michellin och Bridgestone) som tävlade om vem som kunde leverera de bästa däcken. Något som Whitmarsh inte vill se igen.
- Vi gillar tävlingar i alla former men vi måste komma ihåg, är detta att kontollera kostnaderna? Senast vi hade konkurrens mellan däcksföretagen så var det oerhört kostsamt. Vi måste vara uppmärksamma att vi måste behålla en grid med 10 eller möjligen 12 stycken stall i F1 och många av de stallen har inte förnärvarande nått till den nivån av konkurrens, berättar Whitmarsh.
FOTA ser helst en fortsatt framtid med Bridgestone där man övertalar beslutsfattarna inom företaget att fortsätta leverera däck till F1.
- Bridgestone har gjort ett jätte bra jobb i F1 och om vi kan övertala dem att stanna inom sporten så vore det väldigt starkt, menar Whitmarsh.
Bridgestone har dock inte valt att uttala sig officiellt mer än att företaget är hedrade över inställningen hos FOTA.
- Deras begäran är hedrande, berättar F1-bossen hos Bridgestone, Hiroshi Yasukawa.
Stallen kommer fortsätta att diskutera ärendet när de kommer till Monaco. En sak är säker att stallen fortfarande har mycket att komma överrens om. Som mycket annat så återstår det att se ifall FOTA kan övertyga Bridgestone att stanna kvar. Annars måste man se över vilka alternativ som kan vara lämpligast vilket gör att det börjar bli knapert om tid då flera av stallen redan jobbar för att utforma nästa års bil.
Källa: espnf1.com
