Hamilton vann ett underhållande Kinas GP
Säsongens tredje race i Kina kom att bli ett mycket underhållande sådan där Lewis Hamilton efter en fight med Sebastian Vettel kunde krönas till vinnare. Mest imponerade Mark Webber som från sin 18:e plats jobbade sig uppåt till en pallplats i Kina trots att Red Bull återigen hade problem med KERS.
Med Sebastian Vettel i pole position tydde mycket på att scenarierna från Australien och Malaysia skulle upprepas. Det vill säga att Red Bull med Vettel återigen skulle stå högst upp på pallen och att stallkamraten Mark Webber skulle starta från en 18:e plats, gjorde att Kinas GP på förhand såg ut att vara öppen för den unge tysken att ”bara” åka hem det hela.
När startlamporna släckts tappade dock Vettel sin ledning och åkte in som tredje förare på den första kurvan där McLaren var i dubbel ledning. Från den punkten kom Kinas GP att bli en mycket öppen historia och ett flertal omkörningar som vi normalt brukar få se på regn. Något Mark Webber tydligt visade från sin startposition och som han jobbade upp sig genom racet. Nyckeln till framgång i Kina som tidigare visat sig slita oerhört mycket på däcken, var just Pirellis däck och frågan är hur racet hade sett ut om inte Jenson Button tabbat sig.
Både McLaren och Red Bull kallade in sina förare samtidigt det vill säga Button respektive Vettel. Inne i depåområdet råkade Button av någon anledning svänga in till Red Bulls mekaniker och ögonblickligen insåg britten sitt misstag. Fast misstaget innebar att Red Bull kunde skicka ut Vettel före och därmed hade racets ledare bytt förare. Nog var McLaren glada över att däcken i alla fall satt fast som de gjorde där Alguersuarihos Toro Rosso tidigare gjort ett depåstopp och släppts iväg med ett löst backdäck som tvingade spanjoren att bryta racet tidigt Just då såg det ut som att Red Bull återigen skulle åka hem det men med tanke på starten och det faktum att KERS återigen krånglade för stallet, fanns det anledning till att vänta mer.
Under racet fick Lewis Hamilton gång på gång order om att ta det lugnt med däcken och när han körde om sin stallkamrat Button på det 35:e varvet, fanns det oro hos stallet över hur mycket däcken skulle hålla. Med tolv varv kvar kunde Hamilton fortsätta klättra och körde om Felipe Massa utan större svårigheter. Oron hos McLaren var däckslitaget på Hamiltons bil när han började komma ikapp Vettel och efter några dueller som lär ha oroat ledningen, blev tysken till slut omkörd på det 52:a varvet och därmed var racet i princip över.
Bakom kunde vi annars njuta av Mark Webbers upphämtning och Schumacher, Massa, Alonso, Rosberg och till slut Button fick se sig omkörda av australiensaren som i en högre startposition förmodligen hade kunnat kämpa om segern. Varvtiderna i racet skvallrade en hel del om kapaciteten på Red Bull-bilarna och då tvingades Webber återigen tävla utan KERS. Men hans tredjeplats var utan tvekan en stor sensation i ett annars mycket underhållande race som också fick bevittna Michael Schumacher i bättre form än tidigare. En hel del omkörningar gjordes och med hjälp av däcken tillät banan en hel del dueller om positioner. Hispania som återigen kvalat in till race faktiskt inte var så långt bakom Virgin-stallet. Glädjande för Massa var annars att brassen körde in en på en sjätteplats, en placering högre än sin stallkamrat Fernando Alonso.
Pos Förare Stall
1. Hamilton McLaren
2. Vettel Red Bull
3. Webber Red Bull
4. Button McLaren
5. Rosberg Mercedes
6. Massa Ferrari
7. Alonso Ferrari
8. Schumacher Mercedes
9. Petrov Renault
10. Kobayashi Sauber
11. Di Resta Force India
12. Heidfeld Renault
13. Barrichello Williams
14. Buemi Toro Rosso
15. Sutil Force India(1 varv)
16. Kovalainen Lotus (1 varv)
17. Perez Sauber (1 varv)
18. Maldonado Williams (1 varv)
19. Trulli Lotus (1 varv)
20. D'Ambrosio Virgin (2 varv)
21. Glock Virgin2 (2 varv)
22. Karthikeyan HRT (2 varv)
23. Liuzzi HRT (2 varv)
