Kinas GP - Träning 1 & 2: Sebastian Vettel fortsätter i suverän stil

Kinas GP - Träning 1 & 2: Sebastian Vettel fortsätter i suverän stil

Sebastian Vettel är klart favorittippad inför Kinas Grand Prix i Shanghai på söndag. Han dominerade de två första träningspassen och är klart snabbare ut än teamkollegan Webber. McLarenstallets båda förare fortsätter att knapra in på Red Bulls försprång medan Renaultstallet ser ut att halka efter något. Mercedesförarna Rosberg och Schumacher visade framfötterna under andra träningspasset och kan kanske bli att räkna med under helgen.

Träning 1
 
Sebastian Vettel fortsätter i suverän stil årets formel 1-säsong med att sätta snabbast varvtid vid första träningspasset inför Kinas Grand Prix i Shanghai. Teamkamraten Mark Webber noterades för nästa bästa tid men var ändå över en halv sekund långsammare.
 
McLarenstallets Lewis Hamilton och Jenson Button var tidigt ute och satte snabba tider men fick i slutändan nöja sig med tredje respektive fjärde bästa tid, slagna med hela två sekunder av Red Bull.
 
Nick Heidfeld lyckades sätta den femte bästa tiden men kraschade sin Renault efter endast fem körda varv. Teamkollegan Petrov mäktade med en nionde bästa tid.
 
Ferraris Felipe Massa körde till sig en sjätte bästa varvtid medan kollegan Alonso ägnade stor del av träningspasset åt att testköra Ferraribilens aerodynamik, därmed blev han inte bättre placerad än elfte bil.
 
Några förare som körde på fel sida av gränsen var Force Indias Paul di Resta och (som vanligt)Williamsföraren Pastor Maldonado som båda snurrade av banan, dock utan att skada sina bilar. Värre var det för Lotus testförare Luiz Razia som under sin träningskörning lyckades sabba både framvingen och höger framdäck på Jarno Trullis bil.
 
De nedersta placeringarna tillhörde i vanlig ordning HRT- och Virginstallet. Timo Glocks Virginbil spenderade större delen av träningspasset i garaget och när han väl kunde sätta en tid blev det inte bättre 22:a snabbaste. Liuzzis HRT-bil fick mekaniska bekymmer fick stopp ute på banan i slutet av träningspasset.
 
Resultat, träning 1:
 
Pos  Förare                           Team                                     Tid                                 Varv
 1.  Sebastian Vettel              Red Bull-Renault              1m38.739s                    23
 2.  Mark Webber                    Red Bull-Renault              1m39.354s   + 0.615   27
 3.  Lewis Hamilton               McLaren-Mercedes           1m40.845s   + 2.106   21
 4.  Jenson Button                 McLaren-Mercedes           1m40.940s   + 2.201   22
 5.  Nick Heidfeld                   Renault                                1m40.987s   + 2.248   5
 6.  Felipe Massa                   Ferrari                                  1m41.046s   + 2.307   25
 7.  Sergio Perez                    Sauber-Ferrari                    1m41.189s   + 2.450   20
 8.  Pastor Maldonado          Williams-Cosworth           1m41.222s   + 2.483   20
 9.  Vitaly Petrov                      Renault                               1m41.231s   + 2.492   16
10.  Sebastien Buemi          Toro Rosso-Ferrari           1m41.328s   + 2.589   21
11.  Nico Rosberg                 Mercedes                           1m41.361s   + 2.622   23
12.  Fernando Alonso           Ferrari                                 1m41.434s   + 2.695   15
13.  Nico Hulkenberg            Force India-Mercedes     1m41.494s   + 2.755   20
14.  Heikki Kovalainen          Lotus-Renault                   1m41.579s   + 2.840   13
15.  Paul di Resta                  Force India-Mercedes     1m41.610s   + 2.871   18
16.  Daniel Ricciardo            Toro Rosso-Ferrari          1m41.752s   + 3.013   20
17.  Rubens Barrichello       Williams-Cosworth          1m41.939s   + 3.200   25
18.  Michael Schumacher    Mercedes                           1m42.301s   + 3.562   23
19.  Kamui Kobayashi          Sauber-Ferrari                  1m43.792s   + 5.053   20
20.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth                1m44.089s   + 5.350   20
21.  Tonio Liuzzi                    HRT-Cosworth                  1m44.359s   + 5.620   18
22.  Timo Glock                    Virgin-Cosworth                 1m44.438s   + 5.699   11
23.  Luiz Razia                      Lotus-Renault                    1m44.542s   + 5.803    9
24.  Narain Karthikeyan       HRT-Cosworth                  1m45.019s   + 6.280   23 
 
 
Träning 2
Även det andra träningspasset dominerades av Red Bullstallets Sebastian Vettel som satte snabbaste varvet med tiden 1:37.688, och är fortsatt favorittippad inför Kinas Grand Prix. Teamkollegan Mark Webber fick se sig ordentligt akterseglad och blev inte snabbare än tionde man. Störst utmaning under helgens GP ser Vettel ut att få från de båda McLarenförarna Hamilton och Button som satte andra respektive tredje bästa tid.    

Ett fall framåt blev den andra träningen för de båda Mercedesförarna Nico Rosberg och Michael Schumacher som periodvis var snabbast ute på banan. Rosberg presterade den fjärde bästa tiden, ett par tiondelar snabbare än Schumacher på femte plats. Förhoppningsvis har Mercedes nu hittat rätt och utökat det ”fönster” där bilen fungerar som bäst.

Felipe Massa var med sin sjätte bästa tid återigen snabbast Ferrariförare. Teamkollegan Fernando Alonso hade hydraulikbekymmer och blev stående i garaget större delen av träningen. När han väl kom ut på banan satte han fjortonde bästa tid, dock utan att använda DRS.    

Force Indias Paul di Resta fick inte ett enda varv under bältet p.g.a. tekniska problem, teamkollegan Adrian Sutil visade däremot bra fart och presterade sjunde bästa varvtid.
Renaultföraren Nick Heidfeld hade en närkontakt med skyddsbarriären även detta träningspass men noterade ändå åttonde bästa tid med teamkamraten Vitaly Petrov strax bakom sig på en nionde plats. Renaultbilen såg svårhanterlig ut och fick oroväckande lätt bakvagn i de snabba kurvorna.

Narain Karthikeyan fick hyfsad fart på sin HRT-bil och ser ut att klara sig inom 107 %-regeln under morgondagens kval, även teamkollegan Tonio Liuzzi klarar troligtvis kvalgränsen.

Värre ser det ut för Virginteamet där Timo Glock och Jerome D'Ambrosio ser ut att få det kämpigt under morgondagens kval.

Sebastien Buemi  i Toro Rosso imponerade föga med en trettonde bästa tid men noterade i gengäld den högsta toppfarten på den långa raksträckan men hela 324 km/h.


Resultat, träning 2:   
 
Pos  Förare                Team                   Tid                Varv

1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault       1m37.688s            34
2.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes       1m37.854s  +0.166    22
3.  Jenson Button         McLaren-Mercedes       1m37.935s  +0.247    31
4.  Nico Rosberg          Mercedes               1m37.943s  +0.255    34
5.  Michael Schumacher    Mercedes               1m38.105s  +0.417    29
6.  Felipe Massa          Ferrari                1m38.507s  +0.819    36
7.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes   1m38.735s  +1.047    35
8.  Nick Heidfeld         Renault                1m38.805s  +1.117    26
9.  Vitaly Petrov         Renault                1m38.859s  +1.171    31
10.  Mark Webber           Red Bull-Renault       1m39.327s  +1.639    33
11.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari         1m39.538s  +1.850    33
12.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth      1m39.667s  +1.979    37
13.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari     1m39.771s  +2.083    18
14.  Fernando Alonso       Ferrari                1m39.779s  +2.091    17
15.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari     1m39.828s  +2.140    25
16.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth      1m39.925s  +2.237    32
17.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari         1m39.953s  +2.265    30
18.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault          1m40.476s  +2.788    30
19.  Jarno Trulli          Lotus-Renault          1m41.482s  +3.794    32
20.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth           1m42.902s  +5.214    25
21.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth           1m43.850s  +6.162    3
22.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth        1m44.008s  +6.320    35
23.  Timo Glock            Virgin-Cosworth        1m44.747s  +7.059    12

Richard Hagvallrichardhagvall@hotmail.com2011-04-15 12:10:00
Author

Fler artiklar om Pitstop